Takýto skvost nikde inde nemajú: Najvyššie položená slovenská atrakcia svojho druhu je otvorená

V našich končinách nie je len najvyššou, ale aj najdlhšou. Unikátnu cyklolávku si už vyskúšali viacerí a sú z nej nadšení.  

Novinka spájajúca Brezno s Valaskou nadväzuje na ďalšie cyklistické prepojenia v regióne Horehronia. Jej cieľom je priniesť bezpečnejšiu, ekologickejšiu a komfortnejšiu alternatívu dopravy pre obyvateľov aj návštevníkov.

Atrakcia dosahuje výšku 7,5 metra a dĺžku 650 metrov, pričom sa zaradila medzi najvýznamnejšie cyklistické stavby na Slovensku. Je vedená na pilieroch súbežne s frekventovanou cestou I/66, čím oddeľuje cyklistov od hustej automobilovej premávky. Samospráva zdôrazňuje, že výrazne tak zvyšuje bezpečnosť pohybu medzi Breznom, Valaskou a Podbrezovou.

Konštrukciu tvoria prefabrikované mostovky z vyskopevnostného betónu uložené na 63 podperách – vrátane dvoch nábehov. Lávka je široká 3,2 metra, čo umožňuje pohodlnú obojstrannú premávku cyklistov.

Radnica pripomína, že hlavným cieľom tejto stavby je podpora ekologickej dopravy, znižovanie dopravného zaťaženia a vytváranie podmienok pre častejšie využívanie bicykla pri každodennom dochádzaní.

Trasa prepája centrum mesta, železničnú autobusovú stanicu, obytné zóny, obec Valaskú a významné pracovné lokality v regióne. Jej výstavbu financovali z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti, tiež z dotácie Banskobystrického kraja a vlastných zdrojov Brezna. Celkové náklady sa vyšplhali na 3,1 milióna eur s DPH.

Novinka nadväzuje na už zrealizované úseky, ktoré v meste a okolí budujú od roku 2020. Momentálne je už súčasťou deväťkilometrovej cyklotrasy. Zhotoviteľom stavby bola spoločnosť Skanska SK.

„Jej otvorením završujeme ďalšiu významnú etapu budovania modernej cyklistickej infraštruktúry na Horehroní. Cyklolávka nie je len novým mostom medzi Breznom a Valaskou, ale aj symbolom toho, že naše mesto sa posúva dopredu,“ uviedol brezniansky primátor Tomáš Abel. „Som rád, ž víziu sme dokázali pretaviť do reality. Vytvorili sme tak bezpečné spojenie pre ľudí dochádzajúcich do práce, školy či za službami. Zároveň sme podporili rozvoj cykloturistiky a ukázali potenciál celého Horehronia,“ uzavrel Abel.

Čítajte aj Slovenská minerálna voda triumfuje. V Česku ide na dračku, ďalším cieľom je Maďarsko

Čerstvú novinku si už vyskúšali viacerí. „Testoval som a je to super,“ podotkol Marek. O svoje dojmy sa podelil aj Adam. „Akurát som sa tam bol previesť, tak dám pár postrehov. Trochu som sa obával tých spojov, ale musím povedať, že sa po nich ide celkom príjemne a „nedrncá“ to. Chválim aj, že chodník, ktorý je v v lese, je vyčistený,“ zhodnotil. Zároveň však vidí tiež priestor na zlepšenie.

„V odstránení plechov, ktoré sú na plote pri vstupe na lávku,“ spresnil. V záujme bezpečnosti a lepšej viditeľnosti by podľa neho bolo dobré dať ich preč. „Pripojenie na starú Valaskú by bolo tiež dobré rozšíriť, lebo je to krkolomné a ľahko sa môže stať úraz,“ poznamenal. Celkovo má ale z novinky dobrý pocit. „Potešilo ma, koľkých cyklistov som tam stretol aj o ôsmej večer. Verím, že to pritiahne veľa turistov,“ uzavrel Adam.