V Košiciach chcú zatočiť s vizuálnym smogom. Okrem bilbordov sú tŕňom v oku aj balíkoboxy

Bilbordy v uliciach miest a obcí sú dlhoročnou témou, no pribudol nový fenomén.  

Je ich čím ďalej tým viac. Na uliciach nastala doslova explózia. Ani bilbordy napriek ohlásenému boju košického magistrátu zatiaľ opticky veľmi neubúdajú. Mesto však tvrdí, že sa snaží znižovať ich počet.

Podľa hovorcu mesta Dušana Tokarčíka sú bilbordy len časťou problému. Vizuálny smog sa týka všeobecne reklamných stavieb či predajných stánkov. Súčasťou boja magistrátu je aj zastavenie vydávania povolení na umiestňovanie nových reklamných nosičov a bilbordov. Na území mesta ich je zhruba 2-tisíc, pričom v poslednom období odstránili viac ako 100 z nich. Ďalším na rade je bilbord v mestskej časti Sever pri Obchodnom centre Mier. V tomto trende chce košický magistrát pokračovať aj naďalej.

Mesto: Balíkomaty pribúdajú živelne

Minimálne rovnakým problémom ako bilbordy a reklamné nosiče sú podľa radnice balíkomaty. Mesto už s nimi začalo robiť poriadok.

„Od 1. mája sme schváleným VZN začali regulovať umiestňovanie balíkomatov. Ich umiestňovanie zo strany súkromných spoločností sa v mnohých prípadoch uskutočňovalo bez akýchkoľvek nárokov na estetiku či architektonické väzby na priľahlé objekty a verejný priestor. Mnohé balíkomaty boli osádzané necitlivo a vôbec nezohľadňovali charakter svojho okolia,“ vysvetlil Tokarčík dôvody obmedzení.

Balíkomaty v Košiciach

V Košiciach už platí VZN upravujúce podmienky umiestňovania balíkomatov. Mesto chce predísť ich živelnému rozširovaniu bez pravidiel.

Dodal, že zatiaľ majú schválené záväzné všeobecne záväzné nariadenie (VZN) len Košice, pričom ešte vlani schválili aj regulatívy v rámci územného plánu.

„Vtedy sme prijali pravidlá, že samoobslužné zásielkové boxy nemôžu samostatne stáť vo verejnom priestore. Musia byť zabudované do budov alebo objektov vytvárajúcich kompozíciu verejného priestoru. Takisto sme prijali, že najvhodnejšie je ich umiestňovať v interiéroch budov alebo objektov. Môžu byť aj pri parkoviskách, ale len v prípade, ak ich zásobovanie nezaťažuje pešie zóny ani okolie, kde je občianska vybavenosť,“ priblížil hovorca.

Upresnil, že balíkomaty majú byť osadené tak, aby nevznikali vychodené trasy v zeleni ani nelegálne chodníky. Zároveň musí byť prístup k nim a ich zásobovanie zabezpečené po spevnenej ploche. Akýkoľvek nový balíkomat na pozemkoch mesta navyše musí mať súhlas mesta. Útvar hlavného architekta v súčasnosti vydáva zamietavé stanoviská k umiestňovaniu balíkomatov na mestských pozemkoch.

„V zmysle VZN musí byť viacero balíkomatov na jednom mieste umiestnených spolu a vytvárať funkčný a priestorovo usporiadaný celok. Ak vlastník alebo prevádzkovateľ balíkomatu umiestnil zariadenie na verejnom priestranstve v rozpore s novými pravidlami, musí ho do 30. apríla 2027 premiestniť tak, aby spĺňalo podmienky VZN,“ upresnil Tokarčík.

Magistrát vyzval na odstránenie troch balíkomatov

Ešte v marci tohto roka, len pár dní po schválení VZN týkajúceho sa balíkomatov, podal podnet na prokuratúru aktivista Zdeno Lipták. Podľa neho je zámer dobrý, no mesto nemôže upravovať veci, ktoré mu zákon nezveruje do kompetencie. Mesto má na to, samozrejme, iný názor.

„Čo sa týka podnetu na prokuratúru, tá doteraz k nášmu VZN nevydala stanovisko. Môžeme sa len domnievať, že ju naše argumenty presvedčili a VZN je v poriadku,“ uviedol Tokarčík na margo podnetu.

Doplnil, že ak sa niečo nachádza na mestskom pozemku bez súhlasu mesta, štandardne nasleduje výzva na odstránenie, vymáhanie bezdôvodného obohatenia, prípadne žiadosť o doplatenie dane za užívanie verejného priestoru alebo vypratávacia žaloba.

„Príkladom takéhoto postupu je napríklad skutočnosť, že Správa mestskej zelene poslala predžalobné výzvy na odstránenie balíkomatov trom spoločnostiam, ktoré ich majú umiestnené v parku na Komenského ulici,“ konkretizoval na záver hovorca mesta.