Ráž kandiduje na primátora Bratislavy. Ako nezávislý: So Smerom som sa nestotožnil. Hargaš ministra skritizoval

Dôrazne odmietol akúkoľvek finančnú podporu politických strán, kampaň si chce financovať z vlastných peňazí.  

Jeho prioritami sú zlepšenie dopravy, výstavba bytov a bezpečnosť. „Kandidujem z vlastného rozhodnutia ako nezávislý kandidát a rozhodne nekandidujem pre žiadnu stranu a už vôbec nie proti niekomu,“ uviedol s tým, že finančne ho nebude podporovať žiadna politická strana. Kampaň plánuje viesť z vlastných zdrojov. Vyhlásil, že bude vecná a slušná.

Ráž označil Bratislavu za svoj domov, kde sa narodil a kde vyrastajú aj jeho deti. „Chcem, aby mali dôvod tu zostať, tak ako my všetci ostatní Bratislavčania. Myslím si, že poznám ulice Bratislavy a poznám aj jej svetlé stránky, ale aj jej problémy. Preto mi určite nie je jedno, ako dnes Bratislava vyzerá a ako bude vyzerať zajtra,“ vyhlásil. Po ôsmich rokoch je podľa jeho slov možno čas na nový impulz. Ako podotkol, sú desiatky projektov na papieri a máloktoré z nich sú dokončené. „Bratislava nepotrebuje ďalšie ideológie, potrebuje skôr konkrétne riešenia, nie politické hádky, hašterenie sa,“ poznamenal.

V hlavnom meste chce riešiť dopravu. Nie je totiž podľa neho možné, aby sa jazdilo z jedného konca mesta na druhý rovnako dlho ako z Bratislavy do Nitry či do Trenčína. Niektoré kľúčové infraštruktúrne projekty by sa dali riešiť cez PPP projekty, nemyslí si zároveň, že by malo hlavné mesto nedostatok financií. Za problém Bratislavy označil aj nedostatok bytov. „Tak ako sme rozostavali Slovensko a podarilo sa nám to cez novelu stavebného zákona, tak treba rozostavať Bratislavu, treba začať stavať byty,“ uviedol Ráž s tým, že tak sa podarí znížiť aj ich ceny. Zamerať sa chce aj na bezpečnosť v meste, napríklad aj zvýšením počtu policajtov. „Myslím si, že o 200 úradníkov na magistráte menej a 200 policajtov mestských viac, to akože okamžite,“ poznamenal Ráž.

V rámci dopravy avizuje napríklad aj ďalší most ponad Dunaj, pričom by mal byť mestský, nie diaľničný, generálnu amnestiu na všetky pokuty PAAS z dôvodu nejasných pravidiel a chaotického zavádzania, opätovné zavedenie 15-minútového lístka a MHD pre seniorov nad 65 rokov zadarmo. Sľubuje aj zavedenie prísneho protikorupčného systému a anonymnej linky na nahlasovanie korupcie, zníženie počtu úradníkov na magistráte o 20 percent, nepretržite otvorenú lekáreň či vytvorenie stáleho orgánu (primátor + predseda kraja + starostovia mestských častí a satelitných obcí) na spoločné plánovanie dopravy a výstavby.

Čítajte viac V Prahe do hodiny, no za akú cenu? Štát dotuje Košice, teraz chce ísť ďalej. Obnovenie letov môže naraziť

Počas najbližších týždňov chce navštíviť každú zo 17 bratislavských mestských častí, aby spolu s obyvateľmi vytvoril spoločne program pre Bratislavu. Priznal, že nebude úplne jednoduché oddeliť post ministra dopravy od kandidatúry na šéfa Bratislavy, deklaruje však snahu urobiť maximum pre to, aby to bolo „čo najviac férové“. Výsledky prieskumu, na ktorý sa odvolával viackrát pri rozhodovaní sa o kandidatúre, zverejniť nechce. Odôvodnil to tým, že nechce, aby sa z toho stala „mediálna šou“. Výsledky však podľa neho „boli nie úplne zlé“.

So Smerom sa nestotožňuje

Podotkol, že keby sa stotožňoval s politickými názormi a agendou Smeru, ktorého je nominantom na poste ministra, bol by už v strane, avšak v žiadnej strane nie je. Aj v kampani sa chce vyhýbať konfliktom. Dôrazne odmietol akúkoľvek finančnú podporu politických strán, kampaň si chce financovať z vlastných peňazí. Prekročiť zákonný limit 250 000 eur s DPH pre nezávislého kandidáta neplánuje. Sledovať to bude možné na jeho transparentnom účte.

Čítajte viac Prieskum SANEP, kto bude ‘vládnuť’ veľkým mestám a krajom: Porazil by Ráž Drobu, obhájil by Trnka? Je Vallo jasným favoritom v Bratislave, kto ovládne Košice?

Čo sa týka funkcie ministra, v prípade, ak by voľby vyhral, alternatívou na zostávajúci rok na post šéfa rezortu by mohol byť súčasný štátny tajomník. Pripomenul však, že určenie jeho prípadného nástupcu nie je v jeho kompetencii.

Hargaš kritizuje

Odborník na dopravu a informatizáciu Ján Hargaš (Progresívne Slovensko) podrobil Ráža strej kritike, ktorého označil za neschopného ministra „zrážajúcich sa vlakov a padajúcich mostov“. Podľa Hargaša si minister po dvoch a pol rokoch vo funkcii len pripisuje úspechy svojich predchodcov, zatiaľ čo nerieši reálne problémy ako meškajúcu diaľnicu do Košíc, krízový stav železníc, predražené PPP projekty či kolabujúcu výstavbu bytov.

Hargaš mu zároveň vyčíta politický alibizmus pri podpore zmien v Trestnom zákone a varuje, že Ráž namiesto práce pre rezort v najbližšom čase zneužije svoju funkciu na kampaň do komunálnych volieb. „Minister má navyše svojský zmysel pre humor a tvári sa ako nezávislý kandidát po tom, čo Smeru odobril všetky hanebné novely trestného zákona. Očakávam, že rovnako ako jeho neschopný kolega Samuel Migaľ, aj Ráž sa najbližšie mesiace vykašle na ministerskú prácu a svoju funkciu zneužije na kampaň do komunálnych volieb,” uzavrel poslanec za PS.

Kandidatúru na post primátora Bratislavy ohlásili už súčasný primátor Bratislavy Matúš Vallo (Team Bratislava, PS, SaS a Demokrati), starostka Karlovej Vsi Dana Čahojová (nezávislá), bratislavský mestský a krajský poslanec Martin Winkler (strana Dunaj), Miroslav Heredoš a Ľubomír Geci (obaja nezávislí) i predsedníčka Pirátskej strany Zuzana Šubová.

Spojené voľby do orgánov samosprávy obcí a voľby do orgánov samosprávnych krajov sa budú konať 24. októbra. Predseda Národnej rady SR Richard Raši (Hlas-SD) ich zatiaľ oficiálne nevyhlásil.

Čítajte viac Kandidát na primátora Winkler: Vallo plytvá peniazmi, trestá cestujúcich MHD a zavádza parkovanie tam, kde ho netreba. Toto skončí