Fregata, ktorá pohltila miliardy, zostala len na papieri. Nemecko sa najväčšej bojovej lode nedočkalo

Najväčší projekt v histórii nemeckého námorníctva sa skončil fiaskom. Minister obrany Boris Pistorius zastavil vývoj fregaty F126, ktorá mala byť najväčšou bojovou loďou v Nemecku.  

„Lepší ťažký koniec ako dlhodobá patová situácia,“ citoval denník Süddeutsche Zeitung Pistoriusove slová, ktorými zdôvodnil, prečo vláda pred pár dňami fregatu „pochovala“. Ešte vo februári pritom tvrdil, že hoci sa projekt omeškal, stále v ňom možno pokračovať.

Problémy s dodávateľom

Lode F126 si rezort obrany objednal ešte v júni 2020, keď ho viedla súčasná šéfka Európskej komisie Ursula von der Leyenová. Podľa pôvodného plánu sa mali vyrobiť štyri fregaty za 5,27 miliardy eur, Pistorius ich počet v roku 2024 zvýšil na šesť.

Fregata typu 126 mala mať dĺžku 166 metrov, šírku 21 metrov a výtlak 10 500 ton, posádku malo tvoriť 198 námorníkov.

Ministerstvo ju chcelo využívať na „trojrozmernú námornú vojnu“, lebo mala byť schopná zasiahnuť ciele pod vodou, na hladine aj vo vzduchu. Prvé plavidlo F126 začali stavať koncom roka 2023 v lodenici Peene vo Wolgaste. Podieľať sa na tom malo až 65 nemeckých firiem.

Najprv sa predpokladalo, že šesť nových fregát bude stáť zhruba 10 miliárd eur. Holandská spoločnosť Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), ktorá vyhrala verejnú súťaž, mala však pri vývoji modernej bojovej lode technické a finančné problémy, dokonca si musela zobrať úver od holandskej vlády. V dôsledku toho nedodržala dohodnuté termíny ani rozpočet.

Čítajte viac Nové ponorky a fregaty – európske štáty posilňujú aj svoje námorné flotily

Ministerstvo preto začalo zvažovať zmenu dodávateľa. Bránili tomu len obavy z enormného predraženia nákladov, ako aj to, že vláda by sa musela vzdať akýchkoľvek nárokov na náhradu škody zo strany DSNS, čo rezort pokladal za nezodpovedné.

Napokon sa však vlani predsa len začalo rokovať o tom, že projekt dokončí spoločnosť Naval Vessels Lürssen v Kieli, ktorú prevzal nemecký zbrojársky gigant Rheinmetall.

Ten v máji tohto roka ministerstvu obrany ponúkol, že fregatu F126 zachráni za celkovú sumu 12,8 miliardy, pričom základnú cenu jednej bojovej lode odhadol na 1,7 miliardy eur. Rezort však celkové náklady odhadol až na 18 miliárd eur.

Výhodnejšia náhrada?

Nemecká ekonomika stagnuje a pre vládu Friedricha Merza, ktorá sa snaží šetriť, sa stal predražený projekt priveľkým rizikom.

Ako navyše upozornil týždenník Spiegel, za jeho zrušením zrejme neboli len prehnané požiadavky dodávateľa, ale aj potenciálne nároky na náhradu škody zo strany holandskej spoločnosti DSNS. Nemecká vláda sa ocitla pod tlakom, a tak sa novej fregaty nakoniec vzdala.

„2,323 miliardy eur je preč. Utopili sa. Nie v mori, ale v zbrojárskom projekte, ktorý sa už predčasom vymkol spod kontroly,“ zhodnotili noviny Süddeutsche Zeitung. To, že nová fregata pohltila také veľké peniaze bez toho, aby vôbec vyplávala na more, kritizujú viacerí experti aj politici.

Čítajte viac Nemecko chce byť vojenskou veľmocou. Zatiaľ by neubránilo ani seba, varujú experti

„F126 bola a je bezodným miliardovým sudom, ktorý daňových poplatníkov vyjde veľmi draho. Masívne oneskorenie projektu predstavovalo už dlho obrovské bezpečnostné riziko. Minister Pistorius a jeho rezort nesú zodpovednosť za túto katastrofu,“ uviedol pre denník Bild odborník na obranu a poslanec strany Zelených v Spolkovom sneme Robin Wagener.

Pistorius si už za zmarený projekt našiel náhradu. Namiesto F126 chce odkúpiť osem fregát typu Meko A-200 DEU (F128) od nemeckého výrobcu TKMS.

Tieto bojové lode sú dlhé len 121 metrov, podstatne užšie a ľahšie, no s ich dodaním by nemal byť problém. Keďže cena jednej je 1,6 miliardy eur, rezort celkovo vyjdú asi na 12 miliárd.

Berlín nemal veľmi na výber, pretože už nemohol dlhšie čakať. V rámci NATO sa zaviazal, že od roku 2028 bude v severnom Atlantiku – konkrétne v oblasti medzi Veľkou Britániou, Islandom a Grónskom – pomáhať pri protiponorkovej kontrole.

Čítajte viac Silní len na papieri. Polovica nemeckých vojakov nie je schopná boja, varujú experti

Je to strategicky dôležitý priestor, kadiaľ má ruská Severná flotila prístup k Atlantiku, a prebieha tadiaľ i zásobovacia trasa NATO zo Severnej Ameriky do Európy.

Fregaty F126, ktoré mali byť všestrannými plavidlami, by túto náročnú úlohu dokázali plniť, ale keď vysvitlo, že ich nemecké námorníctvo do roku 2028 určite nedostane (ako najskorší termín dodania sa ukazoval až rok 2035), muselo sa Nemecko poobzerať po iných lodiach.

„Potrebujeme oceľ vo vode – rýchlu a špecializovanú presne na honbu ponoriek. S fregatou triedy MEKO A-200 by námorníctvo získalo silné bojové lode, s ktorými by sme mohli splniť svoju misiu,“ vyjadril sa na portáli Bundeswehru najvyšší veliteľ nemeckého vojnového námorníctva viceadmirál Jan Christian Kaack.