Smutne slávna „panelka“ pri Trenčíne je definitívne minulosťou. Opravenú cestu otvoria už v sobotu

Zrekonštruovaný 7,5-kilometrový úsek cesty I/9 medzi Chocholnou a Mníchovou Lehotou bude pre motoristov opäť otvorený od soboty 1. augusta o 8:00. Slovenská správa ciest (SSC) ukončila modernizáciu, ktorá zahŕňala rekonštrukciu komunikácie, výstavbu dvoch nových mostov, obnovu ďalších mostných objektov, prestavbu križovatiek aj vybudovanie protihlukových stien.  

Minister dopravy Jozef Ráž uviedol, že počas realizácie sa podarilo vyriešiť všetky komplikácie, ktoré stavbu sprevádzali. Pripomenul, že cesta bola dlhodobo vo veľmi zlom technickom stave. „Boli tu polámané panely, čo ovplyvňovalo kvalitu jazdy aj život miestnych. Celý tento povrch sa vybúral, materiál sa rozdrvil, pridali sa doňho spojivá a vznikla nová cesta. Nebezpečnú križovatku sme nahradili kruhovým objazdom, pribudli protihlukové steny a výrazne sa zvýšil komfort pre obyvateľov regiónu,“ povedal minister.

Podľa generálneho riaditeľa SSC Norberta Polievku modernizácia prispeje k plynulejšej a bezpečnejšej doprave na dôležitom tranzitnom ťahu medzi diaľnicou D1 a regiónom Hornej Nitry. „Zrekonštruovaná cesta I/9 odbremení tranzitnú dopravu z Trenčína smerujúcu z diaľnice D1 do regiónu Hornej Nitry a opačne. Modernizáciou sa zvýši bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, pričom 4,5 kilometra protihlukových stien zníži hlukovú záťaž v okolitých obciach,“ uviedol Polievka.

Ako informovala hovorkyňa SSC Jana Lukáčová, súčasťou projektu bola prestavba stykovej križovatky ciest I/9 a II/507 pri Trenčianskej Turnej na okružnú križovatku s verejným osvetlením. Zmodernizovaných bolo aj ďalších šesť križovatiek s cestami druhej a tretej triedy, ktoré doplnili pripájacie a odbočovacie pruhy. Na celom úseku pribudlo nové vodorovné dopravné značenie vrátane stredovej varovnej čiary s LED odrazkami.

Počas stavby zrekonštruovali celkovo sedem mostov. Dva z nich, most cez Váh a most cez Biskupický kanál, museli byť pre ich havarijný stav zbúrané a nanovo postavené. Práve táto nepredvídaná okolnosť podľa SSC spôsobila predĺženie výstavby aj zvýšenie celkových nákladov projektu. Stavba sa začala v roku 2022. Jej aktuálna hodnota predstavuje 52,39 milióna eur s DPH. Z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra bolo na projekt preplatených približne 5,57 milióna eur.

Riaditeľka spoločnosti SMS, ktorá bola lídrom zhotoviteľského združenia, Eva Fízeľová uviedla, že na stavbe pracovalo viac ako štyri roky približne 60 pracovníkov a desiatky stavebných strojov. „Výsledkom sú dva nové mostné objekty s dĺžkou 117 a takmer 282 metrov, rozšírené chodníky pre peších a cyklistov s prípravou na budúce napojenie na cyklistickú infraštruktúru a komplexne zmodernizovaný úsek cesty I/9. Odovzdávame tak dielo, ktoré aj napriek nečakaným technickým výzvam spĺňa najvyššie štandardy bezpečnosti,“ skonštatovala Fízeľová.

Podľa ministra sa po otvorení zrekonštruovaného úseku skončia aj niekoľkoročné dopravné obmedzenia. Obchádzková trasa počas výstavby totiž viedla cez mesto Trenčín. „Trenčania si budú môcť vydýchnuť. Obyvatelia okolitých obcí budú mať opäť po rokoch priame napojenie na diaľnicu a nebudú musieť využívať obchádzku,“ skonštatoval minister dopravy.

Minister dopravy zároveň avizoval, že rezort pripravuje aj rekonštrukciu zostávajúceho približne trojkilometrového panelového úseku cesty smerom na Drietomu. „Bolo potrebné vysporiadať vzťahy medzi Slovenskou správou ciest a Národnou diaľničnou spoločnosťou, ale je to za nami. Pripravujeme opravu celého tohto úseku, aby bol už v dobrom stave,“ dodal Ráž.

Témy:
oprava cesty
Trenčín

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.