Ako Putin pomôže mrzákom z invázie na Ukrajinu? Beznohí a bezrukí Rusi môžu šoférovať autobusy i kamióny

Gubernátor vyslovil prosbu, tá prezidenta zaujala a vláda, ktorá poslúcha šéfa Kremľa, vyšla v ústrety. Trvalo menej ako dva týždne, aby sa regionálny líder dočkal splnenia svojho návrhu. Premiér podpísal nariadenie, ktoré umožní zmrzačeným Rusom sadnúť si k volantu veľkých motorových vozidiel.  

Aké slová si vypočul Vladimir Putin od Alexeja Cydenova, ktorý je gubernátor Buriatska? A čo nezaznelo na stretnutí o mrzákoch, ale mohli sa to dozvedieť všetci Rusi?

Desiateho augusta sa uskutočnilo rokovanie o rozvoji dopravy. Debatovalo sa v Ulan-Ude, čiže v hlavnom meste Buriatskej republiky Ruskej federácie. (Nachádza sa viac ako 5 500 km od Moskvy, od Bajkalského jazera je vzdialené okolo 100 km.) Stenografický záznam z výmeny názorov sa dá nájsť na webovej stránke ruského prezidenta.

Keď dal Putin slovo Cydenovovi, ten sa vyjadril aj o zamestnávaní vojakov, ktorí sa už vrátili z bojov proti napadnutej Ukrajine. „Dostupné spôsoby rehabilitácie a rekonvalescencie sú dnes na veľmi vysokej úrovni. Vďaka moderným systémom automatizácie riadenia vozidiel môžu veteráni s určitým zdravotným znevýhodnením bez problémov viesť autobusy.” Gubernátor pritom upozornil, že hendikepovaní sú držiteľmi vodičského oprávnenia skupiny B, ale nemajú oprávnenia skupín C či D. Cydenov zároveň podčiarkol, že prijateľnosť zmeny konzultoval s funkcionármi z ministerstva zdravotníctva a z dopravnej polície.

Na konci svojho vystúpenia pri rokovacom stole gubernátor objasnil, prečo by úprava legislatívy bola prospešná: „Toto riešenie reaguje na dve otázky. Po prvé, pomáha riešiť nedostatok personálu, a po druhé, zlepšuje sociálnu reintegráciu našich veteránov. Považujem to za mimoriadne účinné a obojstranne výhodné riešenie.”

Už 19. augusta premiér Michail Mišustin podpísal nariadenie vlády, ktoré má len jednu dlhú vetu, ale tá stačila na to, aby sa Cydenovovi splnila jeho prosba. Zo stručného textu vyplynulo, že vláda nariadila prijať také úpravy, aby mrzáci mohli šoférovať autobusy, električky, trolejbusy a kamióny. Konkrétne takí, ktorým amputovali horné alebo dolné končatiny. „Zo zoznamu tiež vylúčili diagnózy, ako sú deformácie ruky alebo nohy, ktoré výrazne bránia ich pohybu, ako aj absenciu prstov,” ozrejmil server Expert.

Putin, ktorý nesignalizuje ochotu ukončiť inváziu, medzitým zdôraznil, že úrady sa musia pripraviť na návrat vojakov z frontu, lebo jedného dňa sa vojna skončí. „Vojakom nesmie nič chýbať a ich rodiny musia cítiť podporu štátu,” citovala ho agentúra TASS narážajúc na súčasnosť i budúcnosť.

Zmena je šitá na mieru zmrzačených vojakov, ktorí sa vrátili z frontu. Ako sa dajú chápať slová Cydenova o tom, že zmeny v doprave pomôžu vyriešiť nedostatok pracovníkov a prispejú k opätovnému začleneniu vojakov do bežného života?

Čo sa týka odpovede na prvú časť otázky, situácia je kritická. Nejde pritom o nijaké tvrdenia zo zahraničia v rámci informačnej vojny medzi Ruskom a Ukrajinou. Ruská akadémia vied totiž uvádza, že až viac ako 68 % dopravných firiem čelí akútnemu nedostatku zamestnancov. Odborníci označujú za hlavnú príčinu krízy v nákladnej a osobnej doprave masový odchod vodičov do zmluvnej vojenskej služby, ku ktorému sa pridáva silná konkurencia zo strany sektora doručovacích služieb a online trhovísk.

Rádio Sloboda sa zmienilo viac-menej o alarmujúcom stave: „Vo viac než 30 ruských regiónoch čelia cestovné poriadky verejnej dopravy rozsiahlym narušeniam v dôsledku nedostatku vodičov autobusov. Zástupcovia dopravných spoločností v rozhovoroch otvorene priznávajú, že ´všetci, ktorí vedeli šoférovať, odišli slúžiť na základe zmluvy do armády, aby si zarobili milióny rubľov vyplácané na fronte´. Nedostatok personálu v autobusových vozidlových parkoch niektorých miest dosahuje 30 % až 40 %.”

A čo sa deje v prípade kamiónov? V dôsledku nedostatku vodičov na dlhé vzdialenosti stoja nákladné vozidlá v Rusku v priemere 47 dní v roku nevyužité.

Štatistika o počte zmrzačených šoféroch z povolania síce neexistuje, no dostupné sú celkové údaje o vážne zranených Rusoch, ktorí sa vrátili z frontu. Ide o oficiálne fakty, lebo pochádzajú zo štátneho fondu na podporu účastníkov tzv. špeciálnej vojenskej operácie, ktorý má názov Obrancovia vlasti. O konkrétnostiach sa v júni tohto roku zmienil jeho predseda Jurij Chabrov.

Z toho, čo publikoval denník Vedomosti, vyplýva, že podľa Chabrova približne každý tretí vojnový invalid má chirurgicky odrezanú hornú alebo dolnú končatinu. Šéf fondu, ktorý funguje od apríla 2023, konkretizoval údaje v percentách. Informoval, že „22,8 % zdravotne postihnutých príslušníkov armády má amputovanú jednu dolnú končatinu a 2,4 % veteránov prišlo o obe nohy. „Takmer 5,6 % prišlo o horné končatiny. Chabrov uviedol, že 21,6 % týchto osôb so zdravotným postihnutím trpí poruchami pohybového aparátu, pričom takmer 3,9 % má poruchy zraku a 1,2 % poruchy sluchu,” citovali ho Vedomosti.

Samozrejme, že z niektorých sa stali takí mrzáci, že už nikdy v živote nebudú šoférovať. Prečo? „Podľa údajov od Chabrova využíva invalidný vozík takmer 1,8 % osôb, pričom takmer 1 % je pripútaných na lôžko,” konštatovali Vedomosti.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
vojna na Ukrajine
ruská armáda

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.