Na Rio Grande už nečakajú len hliadky. USA nasadili autonómne člny, ktoré tam vydržia celé mesiace

Na prvý pohľad vyzerajú skôr ako pretiahnuté kanoe než ako vojenská technika.
Sú približne 3,4 metra dlhé, poháňa ich elektrina zo solárnych panelov a na palube nemajú posádku. Americké úrady ich však od januára používajú na jednej z politicky aj bezpečnostne najsledovanejších hraníc sveta.  

Desať autonómnych plavidiel Lightfish dnes pomáha sledovať rieku Rio Grande na hranici Spojených štátov s Mexikom. Pentagon teraz zvažuje rozšírenie flotily o ďalších 50 kusov.

Ich najväčšou výhodou pritom nie je rýchlosť, ale vytrvalosť. Podľa americkej armády môžu solárne plavidlá zostať v prevádzke až šesť mesiacov bez tankovania alebo bežnej údržby. Namiesto niekoľkohodinovej hliadky tak môžu jednu časť hranice pozorovať prakticky nepretržite.

Čln nemusí nikoho zastavovať

Lightfish nie je autonómna hliadka v zmysle člna, ktorý by sám zadržiaval ľudí. Jeho úloha je ich predovšetkým nájsť a upozorniť na to človeka.

Plavidlá nesú elektrooptické a infračervené senzory aj sonar. Údaje o tom, čo zaznamenajú, posielajú v reálnom čase do systémov používaných americkými bezpečnostnými zložkami.

Reuters uvádza okrem iného platformy Maven Smart System spoločnosti Palantir a Fortress od Andurilu. Keď systém zaznamená podozrivú aktivitu, informáciu môžu dostať jednotky pohraničnej stráže alebo pobrežnej stráže, ktoré následne reagujú.

To je podstata zmeny na Rio Grande. Do priestoru, ktorý tradične strážili ľudia v člnoch, vozidlách, vrtuľníkoch či lietadlách, pribudla vrstva senzorov, ktorá nepotrebuje posádku a nemusí sa po skončení zmeny vrátiť na základňu.

Americká Joint Task Force–Southern Border svoj cieľ opisuje ako kombináciu ľudí a bezposádkových systémov, ktorá má zabezpečiť nepretržité monitorovanie rieky.

Desať člnov, stovky zásahov mesačne

Pilotný program sa začal v januári 2026. Pentagon podľa Reuters uvádza, že v priemernom mesiaci plavidlá Lightfish pomohli pri 452 detekciách, 350 zadržaniach a približne 100 prípadoch, keď ľudia od pokusu prekročiť hranicu ustúpili po tom, čo zistili, že boli odhalení. Ide o údaje amerického ministerstva obrany, Reuters ich však neuvádza ako nezávisle overené.

Námestník ministra obrany pre vnútornú obranu a bezpečnostné záležitosti v Amerike M. Roosevelt Ditlevson vysvetlil, že cieľom je dostať senzory aj do miest, kam sa presúva pašovanie drog a ďalšia nelegálna aktivita.

Súčasná testovacia flotila má desať plavidiel. Pentagon skúma nákup až ďalších 50 a ich širšie využitie nielen na Rio Grande, ale aj v Mexickom zálive.

Tri metre dlhý čln za 240-tisíc dolárov

Lightfish vyrába kalifornská spoločnosť Seasats. Podľa Reuters stojí jedno plavidlo približne 240-tisíc dolárov. Meria približne 3,4 metra, a v používanom variante váži asi 154 kilogramov. Dá sa spustiť z bežnej lodnej rampy alebo dopraviť na korbe pick-upu.

Výrobca stavia systém práve na nízkej spotrebe energie a dlhej výdrži. Solárno-elektrický pohon mu umožňuje zostať na vode celé mesiace, hoci sa pohybuje podstatne pomalšie než klasické hliadkové plavidlo.

Šéf Seasats Mike Flanigan to pre Reuters vysvetlil porovnaním s lietadlom: lietadlo alebo veľká loď dokážu prejsť veľkú vzdialenosť veľmi rýchlo, ale nedokážu celé dni či mesiace nepretržite zostať nad jedným miestom. Malý autonómny čln áno.

Rovnaký typ člna sledoval čínsky torpédoborec

Lightfish pritom nevznikol iba na stráženie hraníc. V júni sa rovnaký typ autonómneho plavidla dostal v blízkosti Filipín na niekoľko stoviek metrov od čínskeho raketového torpédoborca typu 052D a natočil ho zblízka. Reuters pravosť záberov a identitu čínskej lode nezávisle overil.

Prípad ukázal širšie možnosti malých bezposádkových systémov: zariadenie za rádovo stovky tisíc dolárov môže dlhodobo sledovať podstatne drahšie vojenské alebo civilné ciele.

Na Rio Grande má však jeho úloha iný charakter — nejde o bojový systém, ale o dlhodobý dohľad a včasné varovanie.

Hranica, na ktorej senzory zostávajú

Americká armáda už pred zavedením autonómnych člnov používala na južnej hranici kamery, pozemné senzory, drony a ďalšie sledovacie technológie. Lightfish pridáva niečo iné: pohyblivý senzor priamo na vode, ktorý môže zostať na svojom mieste mimoriadne dlho.

Pentagon plánuje jeho používanie rozširovať postupne a zároveň testuje aj systémy ďalších výrobcov. Ditlevson pre Reuters zdôraznil, že ministerstvo nie je viazané na jedinú firmu a chce skúšať rôzne technológie. Výsledkom je však už teraz viditeľná zmena.

Na častiach Rio Grande už hranicu nepozorujú iba ľudia, lietadlá a klasické hliadkové člny. Medzi nimi zostávajú malé autonómne plavidlá, ktorých úlohou je sledovať rieku aj vtedy, keď tam žiadna ľudská posádka práve nie je.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
Lightfish
Rio Grande
USA
Mexiko
autonómny robot
hranica
migrácia
kontrola

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.