Pilot, ktorý chcel zabiť veľa Židov, plánoval pád lietadla v Izraeli. Prečo ho vôbec nemali pustiť do kokpitu?

obchodnyregister 2026.10.03.

Spojené arabské emiráty s veľkou pravdepodobnosťou až dvakrát zlyhali, keď umožnili Hammánovi Hamámímu, aby bol jedným z pilotov lietadla na trase z Dubaja do Tel Avivu. Odhaľujú to rôzne fakty a predbežné výsledky vyšetrovania pokusu o únos stroja aerolínií flydubai, ku ktorému došlo tento týždeň v stredu.  

Médiá po štyroch dňoch zverejnili identitu páchateľa, ktorým je 29-ročný Hamámí. Po vážnom incidente sa vedelo iba to, že má občianstvo Ománu.

Video

„Cítil som, že lietadlo padá.“ Zranený pilot so slzami opisuje dramatický boj v kokpite – Reuters

Zdroj:
Reuters

Prečo by sa mohlo hovoriť o dvoch chybách úradov v Spojených arabských emirátoch? Izrael zakazuje lietať do Tel Avivu pilotom z krajín, ktoré s ním neudržiavajú diplomatické styky. Židovský štát v takých prípadoch zjavne nemá možnosť preveriť si spoľahlivosť pilotov prostredníctvom výmeny informácií s danou krajinou.

Hamámí pracoval pre flydubai, čiže pre leteckú spoločnosť, ktorá má sídlo v Spojených arabských emirátoch a tie s Izraelom normalizovali svoje vzťahy v auguste 2020. Hamámímu ako občanovi Ománu, ktorý nemá diplomatické styky s Izraelom, však logicky nemali dovoliť lietať do Tel Avivu. Nedá sa však ešte vylúčiť možnosť, že tento pilot má dvojaké občianstvo, čiže štátnu príslušnosť nejakej krajiny, s ktorou židovský štát udržiava diplomatické kontakty.

O evidentnom babráctve úradov Spojených arabských emirátov sa však dá bezpochyby hovoriť v súvislosti so známou minulosťou Hamámího. Denník Wall Street Journal a agentúra AP totiž o ňom napísali, že v Ománe mu zakázali lietať.

Video

Dramatický let lietadla Flydubai na Flightradare – Reuters

Zdroj:
Reuters
Flightradar24.com

Hamámí robil pre spoločnosť Oman Air sedem rokov do februára 2025. Viaceré médiá poukázali na to, že ešte pred odchodom z týchto aerolínií ho preradili z lietania do kancelárie, pretože nadobudli obavu, že sa mohol radikalizovať. V júni 2025 sa Hamámí zamestnal v marockej leteckej spoločnosti Royal Air Maroc, odkiaľ odišiel v januári 2026. Niekedy potom si našiel prácu vo flydubai. Nateraz nie jasné, či Omán poskytol Spojeným arabským emirátom informácie o podozrení Hamámího z radikalizácie alebo či si v Dubaji vyžiadali od ománskych úradov potrebné dokumenty o ňom.

Prvé výsledky vyšetrovania odhalili motív teroristu v uniforme pilota a tiež vyšlo najavo, že použil inú zbraň, ako zneli pôvodné neoverené informácie. „Hamámí sa počas výsluchu priznal, že mal v úmysle zrútiť lietadlo na území Izraela,” uviedla televízna stanica ABC News.

Čo sa týka zbrane, ktorú použil Hamámí, keď napadol hlavného pilota, aby sa pokúsil prevziať úplnú kontrolu nad lietadlom, nebol to nôž. (Špekulovalo sa, že ho nepreniesol na palubu, ale že mohlo ísť o nôž z príbora, ktorí piloti používajú, keď dostávajú jedlo.) Realita bola taká, že Hamámí schmatol núdzovú sekeru, ktorá sa nachádza na palube každého civilného lietadla. Tá slúži v núdzových situáciách na prerazenie odolných konštrukcií stroja, aby sa cestujúci mohli dostať von. Dá sa napríklad použiť na rozbitie mimoriadne pevného skla na oknách alebo na otvorenie zaseknutých dverí.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
únos lietadla
teroristické útoky
flydubai

debata

zdielať

zdielať

tlačiť

odoberať

mReportér

Zdielajte článok

Ľutujeme

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.