Motoristi sa po 13 rokoch dočkali. Otvorili obchvat Ružomberka, na D1 tak zostáva už len jedna, ale za to podstatná „diera“

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) v pondelok odovzdala do užívania nový úsek diaľnice D1 Hubová – Ivachnová. Pri východnom portáli tunela Čebrať slávnostne prestrihli pásku minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru), štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma a zástupcovia zhotoviteľov. Prví motoristi by sa takmer 15-kilometrovým úsekom mali previezť vo večerných hodinách.  

Takmer 15 kilometrov dlhý úsek diaľnice D1 vytvorí obchvat mesta Ružomberok a zároveň sa napojí na existujúcu štvorprúdovú diaľnicu smerujúcu do Košíc. Motoristom ušetrí diaľnica v čase špičiek aj niekoľko desiatok minút v porovnaní s jazdou po ceste prvej triedy.

Začiatok výstavby sa datuje do roku 2013. Pôvodný termín dokončenia bol rok 2017. Pre vážne geologické problémy, zosuvy pôdy a napokon aj zmenu trasy sa celá stavba výrazne predražila aj časovo natiahla.

„Keď skončí oficiálny program otvorenia úseku, tak nastupujeme na to, aby sme dokázali diaľnicu sprejazdniť čo najskôr, ale štandardne to býva medzi 18.00 a 19.00 h, čiže budeme všetko robiť pre to, aby to aj tu tak bolo,“ uviedol generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček s tým, že diaľnicu bude musieť pred sprejazdnením prezrieť a skontrolovať i polícia.

Úsek D1 Hubová – Ivachnová odbremení Ružomberčanov od hustej premávky, smogu a hluku z tranzitnej dopravy. Súčasťou úseku je 19 mostov, tri križovatky a tunel Čebrať s dĺžkou 3,6 kilometra. Stavba priamo nadväzuje na pripravovaný úsek diaľnice D1 Turany – Hubová v smere na Martin.

Posledným a jediným kompletne nedostavaným úsekom, ktorý ešte chýba na súvislé diaľničné prepojenie Bratislavy a Košíc severnou trasou, je úsek Turany – Hubová dlhý asi 14 kilometrov. Ide o úsek, ktorý sa ešte nezačal ani stavať má mať dva veľké tunely – Korbeľka (cca 5,8 km) a Havran (cca 2,8 km). Aktuálne Národná diaľničná spoločnosť (NDS) na celý úsek vyhlásila veľký tender. Predpokladaná cena sa odhaduje na viac ako 1,5 miliardy eur bez DPH, čo z neho robí finančne najnáročnejšiu diaľničnú stavbu v histórii Slovenska. Očakávané dokončenie výstavby a teda kompletné diaľničné spojenie oboch najväčších miest sa očakáva najskôr v prvej polovici 30. rokov.

„Nový úsek diaľnice D1 sa začína mimoúrovňovou križovatkou Hubová, prostredníctvom ktorej budú oba úseky diaľnice napojené na jestvujúcu cestu I/18. Trasa križuje rieku Váh, vedie severným svahom údolia Váhu a mestskou časťou Ružomberka – Hrboltová, za ktorou vchádza trasa diaľnice do tunela Čebrať a pred mimoúrovňovou križovatkou Likava vychádza z tunela. Odtiaľ pokračuje pod hradom Likava, severným obchvatom obcí Martinček a Lisková a opätovne križuje rieku Váh,“ spresnili diaľničiari.

Témy:
diaľnica D1
Ružomberok
D1 Turany – Hubová
D1 Hubová – Ivachnová

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.