Miznúci signál a tisíce ton obilia. Ukrajina odhaľuje schému, ktorá vedie až k Izraelu. Kyjev stráca trpezlivosť

Kyjev si predvolal izraelského veľvyslanca.  

„Je ťažké pochopiť, že Izrael adekvátne nereagoval na legitímnu požiadavku Ukrajiny ohľadom predchádzajúcej lode, ktorá do Haify doplávala s ukradnutým tovarom. Teraz ďalšia takáto loď doplávala do Haify. Znovu varujeme Izrael pred prijatím ukradnutého obilia a poškodzovaním našich vzťahov,“ napísal Sybiha na sociálnej sieti a dodal, že v tejto súvislosti si ministerstvo zahraničných vecí oficiálne predvolalo na utorkové ráno izraelského veľvyslanca.

Do Haify minulý týždeň priplávala loď Abinsk s nákladom pšenice, ktorú Rusi s najväčšou pravdepodobnosťou ukradli na okupovanom ukrajinskom území. Bez ohľadu na varovania z Kyjeva ohľadom nelegálneho pôvodu obilia, izraelské úrady povolili náklad vyložiť.

Ukrajina oficiálne požiadala Izrael o medzinárodnú právnu pomoc, aby obilie zabavil a zabránil legalizácii výnosov z ukradnutého tovaru. Medzitým do Haify priplávala ďalšia loď s nákladom zrejme ukradnutého obilia, poznamenal server RBK-Ukrajina.

Ukrajinská rozviedka na začiatku tohto roka uviedla, že Rusko vlani vyviezlo do sveta zhruba dva milióny ton obilia z okupovaných území Ukrajiny. Ukradnuté obilie skončilo v Egypte, Bangladéši, Libanone, Turecku či v Sýrii.

Plavidlo Panormitis plaviace sa pod vlajkou Panamy podľa izraelských médií preváža obilie, ktoré Kyjev považuje za kradnuté. Z údajov monitorovacích aplikácií vyplýva, že loď, ktorá údajne vyplývala z prístavu v ruskom Krasnodarskom kraji, sa v pondelňajších podvečerných hodinách nachádzala niekoľko kilometrov od izraelského pobrežia.

„Ak táto loď a jej náklad nebudú odmietnuté, vyhradzujeme si právo uplatniť celý rad diplomatických a medzinárodnoprávnych opatrení,“ povedal skôr pre Reuters nemenovaný ukrajinský predstaviteľ.

Čítajte aj V Černobyli pestovali pšenicu aj kukuricu, úroda mohla skončiť v obehu. Prípad rieši prokuratúra

Izraelský denník Haarec v nedeľu informoval, že v krajine boli tento rok vyložené už najmenej štyri dodávky obilia pochádzajúceho z územia Ukrajiny, ktoré okupuje Rusko. Diplomatický zdroj uviedol, že Tel Aviv v prípade tejto lode v podstate ignoroval požiadavky Kyjeva. Ten považuje „prax prania kradnutého tovaru“ za neprijateľnú.

Ukrajina podľa nemenovaného predstaviteľa monitoruje plavidlo, ktoré sa snaží zakotviť v Haife a vyložiť svoj náklad. Ak mu to Izrael umožní, bude to mať dôsledky pre bilaterálne vzťahy medzi krajinami, varoval zdroj podľa Reuters.

Prípad lode Panormitis nadväzuje na predchádzajúci spor medzi Kyjevom a Tel Avivom okolo ruského nákladného plavidla Abinsk. Podľa denníka Le Monde čakalo viac ako tri týždne pri Haife na povolenie zakotviť s nákladom 43 700 ton ukrajinskej pšenice v hodnote približne 8,5 milióna eur. Povolenie dostalo 12. apríla a v ten istý deň prístav opustilo smerom k Dardanelám, pričom ako ďalšiu zastávku uvádzalo turecký prístav Çanakkale.

Ukrajinské úrady podľa Le Monde sledovali trasu lode spolu s expertmi monitorujúcimi obchádzanie medzinárodných sankcií. Investigatívna novinárka Kateryna Yaresko z projektu SeaKrime uviedla, že Abinsk mal náklad naložiť v prístave Kavkaz pri Kerčskom prielive. Pšenica sa podľa nej predtým dostala na iné nákladné lode z obilných terminálov v ukrajinských prístavoch okupovaných Ruskom.

Kyjev sa v prípade Abinsku pokúsil dosiahnuť zadržanie nákladu právnou cestou. Podľa Le Monde ukrajinská rozviedka informovala izraelské úrady o aktivitách lode už v marci, ukrajinský súd vydal 8. apríla príkaz na zadržanie a následne bola izraelskému veľvyslancovi v Kyjeve Michaelovi Brodskému adresovaná formálna žiadosť o justičnú spoluprácu. Izraelské ministerstvo zahraničných vecí na otázky Le Monde nereagovalo. Novinár Barak Ravid z Axiosu informoval, že izraelský minister zahraničných vecí Gideon Sa’ar mal 16. apríla ukrajinskej strane písomne oznámiť, že na zadržanie lode je už „príliš neskoro“, keďže medzičasom vyplávala.

Podľa investigatívneho portálu The Insider a projektu SeaKrime má byť aktuálny prípad Panormitis ďalším článkom podobnej schémy. Loď podľa Kateryny Yaresko preváža 6 201,56 tony pšenice a 19 043,73 tony jačmeňa z okupovaných území Ukrajiny. Vyšetrovatelia podľa nej čiastočne zdokumentovali pôvod nákladu: plavidlo Leonid Pestrikov malo medzi 7. a 15. aprílom v okupovanom Berďansku naložiť 954,56 tony pšenice a 6 087,68 tony jačmeňa a 18. apríla ho preložiť na Panormitis pri ruskom prístave Temrjuk.

Podľa SeaKrime nejde o náhodný postup. Berďansk nemá colný post a vystavenie dokladov v ruskom prístave Temrjuk má podľa projektu umožniť zakryť skutočný prístav nakládky. Vývozcom má byť spoločnosť Petrokhleb-Kuban, ktorú SeaKrime označuje za firmu pravidelne zapojenú do exportu obilia z okupovaných území. Yaresko zároveň tvrdí, že samotný Panormitis kotvil v ruských teritoriálnych vodách a formálne neprekročil ukrajinskú štátnu hranicu; porušenia mali podľa nej spáchať plavidlá, ktoré k nemu obilie priviezli.

Čítajte aj Ako Putin financoval Zelenského? Družba nenávidiacich sa lídrov bola o stámiliónoch dolároch

The Insider s odvolaním sa na údaje služby Starboard Maritime Intelligence uviedol, že v trase Panormitisu sa medzi 5. a 20. aprílom objavili anomálie. Signál AIS mal na viacerých úsekoch miznúť alebo ukazovať nedôveryhodné súradnice vrátane trás vedených cez pevninu pri nenulovej rýchlosti plavidla. Podľa zdroja ide o typické znaky rušenia alebo falšovania signálu. Anomálie sa mali časovo prekrývať s pohybom medzi ruskými prístavmi a Feodosijou na okupovanom Kryme, prechodom cez Kerčský prieliv a aktivitou v blízkosti okupovaného Berďanska.

Ukrajinský minister zahraničných vecí Andrij Sybiha už 14. apríla hovoril o tejto téme so svojím izraelským rezortným partnerom Gideonom Sa’arom. Podľa agentúry Reuters Sybiha uviedol, že na rokovaní zdôraznil, že „nezákonný vývoz ukradnutých ukrajinských poľnohospodárskych produktov je súčasťou širšieho vojnového úsilia Ruska“ a že „takýto nezákonný obchod s ukradnutým tovarom nesmie byť povolený“.