Na Kryme zaviedli benzín na prídel. Ukrajinci šokujú Rusov: útočia na ich dopravnú tepnu. Ako sa im to podarilo?

Na Kryme začal od tejto soboty platiť prídelový systém na pohonné hmoty. Denne si každý motorista môže natankovať len 20 litrov benzínu alebo nafty.  

Vzdialenosť z mesta Kerč na východe Krymu do západného mesta Jevpatorije je po ceste približne 280 kilometrov. Pri priemernej spotrebe 6 litrov na 100 km motorista spotrebuje obojsmerne okolo 35 litrov benzínu. Čo to znamená pre šoféra, ktorý má už takmer prázdnu nádrž auta? Musí dva dni tankovať, ak chce absolvovať trasu Kerč – Jevpatorija počas jedného dňa tam i späť. Úrady totiž od rána 30. mája zaviedli možnosť kúpiť si denne maximálne 20 litrov benzínu alebo nafty na jedného motoristu.

„Miestne úrady informovali, že na väčšine čerpacích staníc chýba benzín obidvoch typov a nafta sa tiež všade nepredáva,” upozornil v piatok server Moscow Times. V Sevastopole, čo je metropola Krymu, podobné obmedzenie začali uplatňovať od 22. mája. Dvadsať litrov do jedných rúk motoristu je tam odvtedy podmienené predložením kupónu na čerpacích staniciach.

Čítajte viac Pochopil Putin, že vojnu proti Ukrajine nevyhráva? Šéf Kremľa Európu aj troluje

Prečo Krymčanov trápi nedostatok pohonných hmôt? Nielen preto, že Ukrajincom sa daria útoky s dronmi proti ruským rafinériám, ešte väčší význam zohráva to, že sa hovorí o ich faktickej kontrole nad dôležitou dopravnou tepnou. Ide o cestu P-280 Novorossija (Novorusko), ktorá je súčasťou diaľnice E58, ktorá spája Rostov na Done cez Mariupoľ a Melitopoľ s Krymom. Táto cesta je označovaná za pozemný most vedúci na polostrov. Vďaka technickému zdokonaľovaniu bezpilotných lietadiel a rastu ich výroby Ukrajinci zašli až tak ďaleko, že jazda na trase P-280 je pre Rusov čoraz viac nebezpečná.

Zmienený cestný úsek ešte donedávna slúžil ako bezpečný pozemný koridor pre ruské zásobovanie Krymu vrátane prepravy pohonných hmôt. „Teraz sa situácia z ich pohľadu mení, už je vidieť nebezpečný úsek cesty,” povedal pre server 24 kanal ukrajinský plukovník vo výslužbe a vojenský expert Roman Svitan.

Čítajte viac Ukrajina pohrozila Bielorusku revanšom. Uvažoval by Zelenskyj o tom, že Lukašenkovi rozdrví jeho rezidenciu?

Čo sa začalo diať, že Rusi sa nateraz môžu (ak to zveličíme) len prizerať dominancii ukrajinských dronov v regióne? Vysvetlenie treba hľadať aj vo vyhlásení veliteľa bezpilotných systémov Roberta Brovdiho (na Ukrajine je skôr známy pod prezývkou Maďar, lebo otca mal maďarskej národnosti). Pred dvomi týždňami poukázal na to, že zlepšené vzdušné údery musia Rusom naháňať strach: „Začali sme používať špeciálne granáty upevnené na dronoch s dlhým doletom, ktoré dokážu zasiahnuť ciele až vo vzdialenosti 500 kilometrov v hĺbke ruského územia. Vieme lepšie zasiahnuť stacionárne i mobilné nepriateľské terče,” ozrejmil Brovdi na sociálnej sieti Telegram.

Kritický úsek cestnej spojnice s Krymom má dĺžku približne 100 kilometrov. Ukrajinci tvrdia, že ak sa im podarí zvýrazniť svoju dominanciu vo vzduchu, potom by mohol byť tento úsek celkom neprejazdný pre ruské transporty: z dôvodu vysokého rizika, že nákladné autá by do svojho cieľa neprišli. Hovoriť sa dá o tom nielen ako o budúcom riziku: ukrajinské drony už v oblasti trafili ruské cisterny na ceste i nákladné vlaky s pohonnými hmotami, ktoré vybuchli.

Čítajte viac Ropná veľmoc: Na okupovanom Kryme dostávajú Rusi benzín už len na prídel

V Kyjeve sa zároveň chvália tým, že v príjazdových oblastiach vedúcich na Krym im vyšli viaceré útoky na systémy ruskej protivzdušnej obrany, čo pochopiteľne zvyšuje útočné možnosti ukrajinských bezpilotných lietadiel. Čo sa týka dopravnej tepny, Svitan poukázal ešte na jeden rozmer jej zraniteľnosti: „Táto cesta je odkrytá, čo uľahčuje vedenie útokov.” Ide o to, že trasa sa nenachádza v ťažšie prístupnom teréne pre drony: nevedie napríklad cez údolie, nie je obklopená hustým stromoradím.

Nepochybne stojí za zmienku jedna novinka, o ktorej Ukrajinci tvrdia, že sa im osvedčuje. Ide o to, že bezpilotné lietadlá dokážu vypúšťať už nielen z pozemných stanovíšť. „Útočné drony sa po novom dajú nasadzovať z balónov. Počas testovania jeden balón vystúpil do výšky 8 250 metrov a dron po svojom vypustení preletel 42 kilometrov. V tejto konfigurácii je schopný zasiahnuť ciele vzdialené 190 – 200 km” ozrejmil server Defense Express.

Istotne je dôležité uviesť aj to, v akej vzdialenosti od ukrajinských palebných pozícií vznikla takpovediac nadvláda nad dopravnou tepnou. Pri pohľade na mapu bojov vyplýva, že je to približne 160 kilometrov od frontovej línie. Dodajme, že o tejto dominancii sa nechvália len v Kyjeve, ale smutne ju konštatujú ako realitu ruskí vojnoví blogeri, ktorí podporujú inváziu a Ukrajinu.

V súvislosti s ohrozením kritického úseku cesty ruské úrady rozhodli o dočasnom obmedzení osobnej dopravy na nej. „Zákaz sa nevzťahuje na vojenský náklad, pohonné hmoty, lieky, tovar na obnovu infraštruktúry, výrobky s krátkou lehotou spotreby,” informoval server Važnyje istorii. Ruskí vojnoví blogeri si vysvetľujú zákaz osobnej dopravy tým, že úrady chcú vidieť čo najmenej vozidiel na ceste. Prečo? Blogeri sa nazdávajú, že kompetentní sa rozhodli na voľnejších cestách umožniť vojenským vozidlám a cisternám s palivami, aby mohli jazdiť rýchlejšie, čím by sa ako-tak znížilo riziko, že ich trafia ukrajinské drony.

Čítajte viac Ukrajinský prízrak nad Belgorodom. Putin proti nemu nasadil generála. V ruskej zóne smrti zomierajú aj civilisti