Dráma nad Českom: pilot nepočúval dispečerov ani kolegu, cestujúci len tesne unikli katastrofe

Kapitán sa podľa odborníkov dostal do stavu takzvaného tunelového videnia.  

Pilot zabránil hroziacej tragickej nehode až na poslednú chvíľu, keď zahájil prudké stúpanie z výšky iba tristo metrov nad zemou. Ústav udalosť vyšetruje ako vážny incident.

Podľa letového inšpektora Stanislava Kotta výškomer a ďalšie prístroje v kabíne Airbusu A320neo fungovali správne. Nepotvrdil tak niektoré pôvodné špekulácie, že údaje o výške mohli byť zle nastavené, uviedol server.

Keď sa lietadlo dostalo pod bezpečnú letovú hladinu 4 000 stôp (1 219 metrov), pilot pokračoval v klesaní, hoci ho na to prístroje a vzápätí aj Riadenie letovej prevádzky upozornili. Ignoroval najmenej dve varovania od druhého pilota a ďalšie dve od dispečerov, opísal Kott. Pokyny, aby stúpal, neuposlúchol a pokračoval v klesaní.

Kapitán sa podľa odborníkov dostal do stavu takzvaného tunelového videnia, keď si myslel, že je príliš vysoko, a klesal podľa vlastnej úvahy. Núdzový stúpací manéver zahájil až po tom, čo ho prístroje varovali pred blížiacim sa terénom.

Vyšetrovatelia pracujú s domnienkou, že pilot zle interpretoval mapu a bol presvedčený, že je o približne 13 kilometrov bližšie k ruzyňskému letisku, než v skutočnosti bol. Kvôli tomu príliš skoro klesal pod predpísaným uhlom pre prístrojové priblíženie, akoby už zahajoval pristávanie.

Posádka krátko pred zahájením klesania letela v takzvanom režime odpočinku, uviedli Novinky. Je teda možné, že druhý pilot spal, prebudil sa po zahájení klesania a kolegu varoval. Keď prvý pilot nereagoval, chystal sa druhý pilot podľa vyšetrovateľov prevziať riadenie, to sa ale nakoniec nestalo, pretože sa už začal stúpací manéver.

Čítajte aj „Bezohľadnosť najvyššieho stupňa!“ Drzý pilot dronu krúžil okolo štartujúceho vrtuľníka, záchranári zúria

Ústav nemá k dispozícii nahrávku komunikácie medzi pilotmi v kokpite. Po udalosti totiž nestlačili špeciálne tlačidlo, takže bol záznam premazaný. Taktiež ďalších pochybení sa pri inkriminovanom lete stretlo viacero. Piloti okrem iného neskoro nastupovali do kokpitu pri odlete a pred pristátím nevykonali povinný brífing.

Vyšetrovatelia naďalej spolupracujú s portugalským dopravcom a dopĺňajú niektoré údaje a výpovede pilotov. Záverečná správa k udalosti bude hotová v priebehu tohto roka.