FOTO: Z dna Dunaja trčia balvany, na Záhorí uviazala kompa. Korytá riek sa menia na mesačnú krajinu

Voda mizne zo studní, z vodných zdrojov aj korýt riek. Pre mimoriadne nízku hladinu Dunaja uviazli lode s väčším ponorom a pre slovensko-maďarský úsek vydali obmedzenia. Peripetie zažívajú aj pendleri, ktorí sa denne prepravujú za prácou v Rakúsku kompou Záhorská Ves-Angern. Keďže plavidlo sa už mesiac nepohlo od brehu, vymeniť ho museli za nafukovacie člny. Ako to vyzerá na brehoch Moravy a Dunaja?  

Kým v jednej časti Karloveského ramena pokračuje život bez zmeny a stretli sme tam trénujúcich kajakárov, na tej druhej – vyschnutej – matky s kočíkmi či cyklistov. Prázdne koryto láka aj návštevníkov Vodárenského múzea, ktorí k nemu schádzajú cez priľahlú záhradu.

Namiesto modro-zelenej vody však z koryta vytŕčajú balvany a miestami aj odpadové káble, laná či textil. Problém s poklesom vody dobre ilustrujú lode, ktoré by sa bez pomoci ťažkej techniky zrejme na rieku znova tak ľahko nedostali. Keď sa presunieme o pár stoviek metrov ďalej, z dna cítiť jemný zápach. Dunaj tam zanechal sedimenty, prázdne lastúry a množstvo drobných ulitníkov, ktoré pukajú pod chodidlami zvedavcov.

Extrém, ktorý si nepamätá

V zátoke sme stretli Mateja, ktorý tam venčil v stredu dopoludnia svojho psa. „Žijem tu síce krátko, ale nepamätám si, že by bola hladina až takto nízka. Zvykne to tu byť vyschnuté, ale toto je extrém,“ opísal Pravde. O nízkej úrovni vodnej hladiny Dunaja už čítal, no situáciu v ramene pripisuje aj celkového suchu v krajine.

„Ak budú hladiny riek takto klesať, myslím si, že to bude predstavovať problém najmä pre ryby a vodné živočíchy. Budú sa musieť presťahovať niekam inam, problém to bude aj celkovo pre životné prostredie,“ pokračoval.

Výrazne nižšia hladina Dunaja než obvykle je aj v bratislavskom Devíne, vidieť to najmä pri pontónových prístavoch pre výletné lode. Horúce počasie a plytšia voda prilákali na opačnom brehu aj Rakúšanov, ktorí sa chladili s nohami vo vode.

Do práce na člne

Na klesajúcu hladinu riek citeľne doplatili obyvatelia Záhorskej Vsi, kam sme sa presunuli z Bratislavy. Mnohí dochádzajú za prácou do Rakúska a na presun využívajú kompu cez Moravu. Za bežnej prevádzky premáva denne od piatej hodiny ráno až do neskorého večera.

Plavidlo spája slovenskú obec s rakúskym Angern, no už mesiac nepremáva. Hoci je to cez rieku k susedom doslova na skok, kompa predstavuje pre miestnych aj ľudí zo širšieho okolia významnú pomoc. Na jedenkrát dokáže previezť šesť osobných áut, ale aj motorky, cyklistov a peších.

Jej prevádzka je však závislá od Moravy. Po tom, ako hladina rieky klesla, s kompou miestni rátať nemôžu. Z informácií na webe obce vyplýva, že premávku postihuje aj opačný extrém. Pozastavia ju, keď vrastie na 320 centimetrov. Ako sme sa dozvedeli od miestnych obyvateľov, kompu sa pokúšali spojazdniť s menším nákladom. „Nalodili tri autá, skúšali sa pohnúť, no nevedeli sa odraziť od brehu,“ povedala nám jedna z obyvateliek.

Najbližší prejazd na rakúsky breh majú pendleri v Moravskom Svätom Jáne alebo v Bratislave. To im však cestu do a z práce predĺži o desiatky minút až hodiny. Namiesto zachádzky sa boli nútení vynájsť. Z auta, ktorým sa dopravia k prístavisku kompy, vytiahnu nafukovací čln, preplavia sa a za štátnou hranicou ich čaká druhé vozidlo na cestu do zamestnania. Keď sme sa pýtali miestnej obyvateľky, komu slúžia kotviace člny na opačnom brehu, odpoveď bola jasná – Rakúšanom a Záhoráci ich nepoužívajú.

Foto:
Robert Huttner
Kompa v obci Záhorská Ves už mesiac nepremáva.

Odchádzali sklamaní

Informáciu, že kompa v týchto dňoch nepremáva sme však pri tabuli, múzeu ani priamo pri plavidle nenašli. Keď sme sa snažili spojiť so starostom obce, na našu správu ani telefonát nereagoval. Len počas našej prítomnosti sa pred kompou otočilo viacero motorkárov s rakúskymi aj slovenskými evidenčnými číslami.

Maďarsky hovoriaca rodina, ktorá prišla na bicykloch sa však nenechala odradiť. Rieku prebrodila najskôr s jedným dieťaťom a potom aj s druhým. V blízkosti slovenského brehu im voda siahala zhruba po kolená, hlbšia bola až na tej rakúskej.

Keď sme oslovili obyvateľku Záhorskej Vsi, ktorá si nepriala byť menovaná, s otázkou, aká je situácia s kompou, z jej slov vyplynulo, že nie sme prví, ktorí sa o tému zaujímame. „Mohla by som kroniku písať. Včera tu bolo asi 50 ľudí sa ma pýtať, čo je s kompou, prečo nepremáva. Informácia pre turistov tu, žiaľ, chýba,“ povedala nám.

Takto nízku hladinu Moravy si podľa nej nepamätajú ani jej rodičia. „Choďte sa prejsť ďalej po hrádzi smerom na Moravský Svätý Ján, v tomto suchu tam vzniklo veľa malých ostrovčekov,“ odporúčala nám. Ako dodala, problém s nepredvídateľnou situáciou na Morave by mohol vyriešiť most, ktorý by prepojil v tejto lokalite Záhorie a Dolné Rakúsko.

Obmedzenia na Dunaji

Pokles hladiny Dunaja aktuálne spôsobuje problémy aj lodiam s väčším ponorom. „Keďže tieto plavidlá nie sú schopné preplávať niektorými úsekmi Dunaja, zostávajú stáť v prístavoch alebo na kotviskách, a čakajú na zlepšenie hydrologickej situácie,“ uviedol pre Pravdu Dopravný úrad.

Pre lodnú dopravu vydal v týchto dňoch obmedzenie, ktoré nateraz platí na spoločnom slovensko-maďarskom úseku rieky. „V niektorých kritických úsekoch je zakázané predbiehanie a stretávanie plavidiel,“ priblížil ďalej.

Pre iné úseky Dunaja a iné rieky žiadne obmedzenia, ktoré by súviseli s výškou hladiny vodného toku, nevydal. Ako však úrad upozornil, kapitáni sú povinní sledovať aktuálne vodné stavy a prispôsobovať im plavbu plavidiel vzhľadom na ich ponor.

O mimoriadne nízkej úrovni Dunaja informoval v utorok dopoludnia štátny podnik Vodohospodárska výstavba. „Aktuálne nízke prietoky Dunaja patria k najnižším za posledné desaťročia,“ poukázal. Podnik upravil režim preplavovania lodí cez plavebné komory Vodného diela Gabčíkovo, aby sa dostupné množstvo vody využilo či najefektívnejšie.

„Každé vypustenie plavebnej komory predstavuje pokles hladiny nad dielom približne o jeden centimeter. Plavidlá preto budú preplavované v určených cykloch, čím sa obmedzí zbytočná strata vody pri zachovaní bezpečnosti a plynulosti plavebnej prevádzky,“ informovala Vodohospodárska výstavba.

Slovenský hydrometeorologický ústav (SHMÚ) ohlásil na štvrtok o 13.00 hod tlačový brífing k zhodnoteniu hydrologickej situácie v povrchových a podzemných vodách na Slovensku.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
Dunaj
Morava
lodná doprava

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.