Kde skončil vyradený vládny špeciál? Šutaj Eštok ho daroval nadácii s menom vplyvného muža

Štát rozdáva nepotrebný majetok. Kým vnútro sa zbavilo vyradeného vládneho špeciálu Fokker 100, ministerstvo obrany od začiatku roka darovalo desiatky ojazdených áut. V koho rukách skončili?  

Pozrime sa najskôr na darovanie lietadla Fokker 100, ktoré slúžilo Leteckému útvaru Ministerstva vnútra Slovenskej republiky (MV SR). Stroj vyrobili a prvý raz vzlietol v roku 1991 a za viac ako tri dekády vystriedal viacerých majiteľov z USA, Kanady či Rakúska.

Ministerstvo vnútra ho kúpilo z druhej ruky v čase, keď mal 25 rokov. Do služieb štátu ho zaradili pred dekádou už vo VIP konfigurácii. Po deviatich rokoch a takmer 33-tisíc letových hodinách stroj s registračným číslom OM-BYC vyradili vlani vo februári pre vysoké náklady na údržbu.

Letún mal byť zdrojom náhradných dielov pre druhý Fokker s registračným číslom OM-BYB, ktorý letka využíva aj naďalej. Keď rezort vnútra informoval vlani o vyradení OM-BYC z prevádzky, avizoval, že s ním má ešte plány. Trup chcel zachovať ako múzejný exponát.

Tridsaťpäťročný letún je aktuálne uzemnený na Letisku M. R. Štefánika v Bratislave neďaleko vedľajšej dráhy 04-22. Mimo bežného prevádzkového ruchu tam stojí po boku dvoch Embraerov, ktoré slúžili v minulosti kazašským aerolinkám. „Aktuálne státie stroja na Letisku M. R. Štefánika negeneruje ministerstvu vnútra žiadne náklady,“ uviedol pre Pravdu hovorca MV SR Matej Neumann.

Nový majiteľ z Trnavy

Keď sme zisťovali, aká budúcnosť tento prebytočný majetok štátu čaká, zistili sme, že čoskoro bude mať nového majiteľa. Ako vyplýva z darovacej zmluvy zverejnenej v Centrálnom registri zmlúv, rezort vnútra pod vedením Matúša Šutaja Eštoka (Hlas) ho previedol na Nadáciu Jána Korca so sídlom v Trnave. Lietadlo má ďalej slúžiť na účely súvisiace so zachovaním a prezentáciou leteckej techniky.

„MV SR v tejto súvislosti uzatvorilo s Nadáciou Jána Korca darovaciu zmluvu, predmetom ktorej je tento stroj. Podľa zmluvy nadobúda obdarovaný vlastnícke právo k daru jeho prevzatím na základe písomného protokolu o odovzdaní a prevzatí. Súhlas s prevodom udelilo aj ministerstvo financií,“ potvrdil Neumann.

Nadácia má stroj podľa zmluvy z júna 2026 s účinnosťou od konca augusta využívať „pri ochrane, rozvoji a prezentácii kultúrnych hodnôt v oblasti letectva, konkrétne za účelom záchrany, renovácie, zveľaďovania a výcviku“.

V podmienkach darovania sa uvádza, že ak by ho použila na iný ako dohodnutý účel, musí ho na vlastné náklady a v stave, v akom ho prevzala, vrátiť. Dopravu Fokkera z letiska si má zaplatiť sama.

Foto:
Henrieta Mihalková
Vyradený bývalý vládny špeciál Fokker100 (OM-BYC)

Kto je Nadácia Jána Korca

S otázkami o využití letúna sme sa obrátili na obdarovanú organizáciu. Správca nadácie Matej Korec pre Pravdu uviedol, že o vyradení Fokkera sa dozvedeli z médií, oslovili ministerstvo a prejavili o neho záujem. Fokker chcú sprístupniť verejnosti a zachovať jeho kultúrnu a historickú hodnotu. Kedy a kam presne budú lietadlo presúvať, zatiaľ nadácia nevie.

„Termín presunu lietadla závisí od kapacity firmy, ktorá má zabezpečiť jeho premiestnenie. Zatiaľ presný dátum nemáme. Uvažujeme o dvoch lokalitách: Piešťany alebo Chotín,“ priblížil Korec. Harmonogram prác a finančné náklady na zachovanie a sprístupnenie lietadla podľa jeho slov vyčíslia až po detailnom technickom posúdení.

„Lietadlo je len trup bez akéhokoľvek vnútorného vybavenia (prístrojov, motorov a sedadiel). Všetky použiteľné súčasti si letecký útvar ponechal. Lietadlo bude slúžiť primárne ako výstavný exponát, preto je po transporte a spätnej montáži potrebné doriešiť všetky technické a bezpečnostné opatrenia,“ vysvetlil správca nadácie.

Nadácia na svojom webe uvádza, že jej víziou je podporovať rozvoj mladej slovenskej inteligencie v oblasti vedy a techniky. Meno, ktoré nesie v názve, je dobre známe najmä v energetike. Korec bol zakladateľom a riaditeľom Výskumného ústavu jadrových elektrární (VÚJE) v Trnave a je považovaný za vizionára, odborníka a vplyvného muža v oblasti jadra. Nadáciu zakladalo po jeho smrti priamo VÚJE.

Nadácia podľa výročnej správy počas celej svojej existencie vyplatila príspevky a poskytla pomoc za takmer štyri milióny eur. Najviac jej prostriedkov smerovalo minulý rok na zdravotnícke prístroje, liečby, špeciálne operačné zákroky, pobyty zdravotne znevýhodnených osôb či pomôcky pre telesne znevýhodnených.

Darovali desiatky áut

Vnútro nie je jediné, ktoré sa rozhodlo deliť o svoj majetok. Štát sa takto zbavuje prebytočných vecí bežne, na základe žiadostí, a urobil tak opakovane aj v minulosti. Žiadateľmi sú spravidla obce, neziskovky alebo občianske združenia.

Pravda pred časom oslovila všetky rezorty, aby priblížili konkrétne počty áut, ktoré darovali od 1. januára 2026 do 21. júla obciam. Ako sa ukázalo, suverénnym víťazom rebríčka najštedrejších darcov je obrana. Po jednom aute darovali rezorty diplomacie a justície, kde ešte prebieha proces darovania.

Keďže sa blíži termín komunálnych volieb, zaujímalo nás, kam smeruje prebytočný majetok štátu a ako sa rozhoduje o príjemcovi.

Ministerstvo obrany v odpovedi spresnilo, že za posledné dva roky eviduje viac ako 240 žiadostí o darovanie majetku. Za prvý polrok uzatvorilo viac ako 30 darovacích zmlúv na darovanie áut. Pre porovnanie, vlani to bolo vyše 60 kusov.

Každú doručenú žiadosť podľa hovorcu Michala Bachratého posudzujú individuálne a prihliada sa na účel využitia majetku. „Darovacie zmluvy podpisuje na základe plnomocenstva príslušný oprávnený orgán ministerstva – generálny riaditeľ sekcie majetku a infraštruktúry MO SR,“ pokračoval s tým, že posledné slovo má pri darovacích zmluvách ministerstvo financií.

Rezortu financií sme sa teda pýtali, či je darovanie vozidla v čase konsolidácie hospodárnejším riešením ako jeho predaj. Priamu odpoveď sme však nedostali. „Nakladanie s prebytočným majetkom štátu je plne v kompetencii správcu daného majetku,“ uviedol tlačový odbor.

Kde autá skončili

Napríklad Volkswagen Touareg z roku 2018 darovala obrana obci Mankovce, o tri roky starší model putoval Malým Levárom. Medzi darovanými sú však aj 20-ročné Mercedesy a Škody, ale aj o niečo mladšie vozidlá značiek Kia, Honda či Peugeot.

„V dôsledku obmeny vozového parku ministerstva sa predmetné vozidlá stali prebytočným majetkom štátu. Ministerstvo obrany SR sa rozhodlo tento majetok darovať obciam s cieľom podporiť ich činnosť a pomôcť najmä tým, pre ktoré by obstaranie obdobných vozidiel z vlastných finančných prostriedkov predstavovalo významnú finančnú záťaž,“ vysvetlil Bachratý.

Jednou z takých obcí je Prochot v okrese Žiar nad Hronom. „Vozidlo malo pri prevzatí najazdených približne 200 000 kilometrov. V súčasnosti nie sú potrebné žiadne opravy pri jeho zaradení do používania,“ priblížila pre Pravdu starostka Martina Rozenbergová (nezávislá). Ako vyplýva z darovacej zmluvy, jeho obstarávacia cena bola necelých 51-tisíc eur.

Foto:
prochot.eu
Obec Prochot hovorí, že dar v podobe auta pre ňu predstavuje významnú pomoc.

Polovica zo starostov obdarovaných v tomto roku kandidovala v posledných regionálnych voľbách ako nezávislí kandidáti. (Všetci kandidáti pre nasledujúce voľby aj ich politická podpora bude známa až 29. septembra, pozn. red.) Pätnástich podporili Smer a Hlas, prípadne mali okrem ich podpory aj podporu iných strán (Sme rodina, Dobrá voľba a Umiernení, Aliancia). Darované autá sa dostali do dvoch obcí, kde sa o dôveru voličov uchádzali kandidáti s podporou KDH.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
ministerstvo vnútra
ministerstvo obrany

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.