Koľko nás vyjde tankovanie pred Dušičkami? Magické hranice visia na vlásku, experti naznačili vývoj

Slovenskí motoristi si počas Dušičiek za tankovanie priplatia. Ceny nafty sa približujú k hranici dvoch eur za liter a benzín je zase najdrahší v celom stredoeurópskom priestore. Odborníci pritom varujú, že geopolitické napätie na Blízkom východe môže ceny palív v najbližších týždňoch ešte zvýšiť.  

Slovensko už o pár dní čaká tradičné sťahovanie národa zo západu na východ. Ľudia sa tiež počas Dušičiek rozcestujú a naše cesty budú o čosi plnšie ako obvykle.

Tento rok nás však návšteva cintorínov a zapaľovanie sviečok na hroboch vyjde o čosi drahšie. Môže za to vývoj na našich čerpačkách. Ceny palív posledné týždne oscilujú okolo historických maxím, pričom by sa to v dohľadnej dobe meniť nemalo.

Nedávne údaje Európskej komisie, ktoré publikuje v materiáli Weekly Oil Bulletin, síce potvrdili, že sa magické hranice zatiaľ neprepisovali, budúcnosť je však napätá a podľa ďalších odhadov analytikov sa tak môže stať.

Ako protiváha zatiaľ čiastočne funguje zastropovanie marží výrobcom, ktoré vláda pred pár týždňami predstavila v rámci boja proti drahému tankovaniu.

Aká drahá bude nafta?

Napríklad liter nafty, o ktorej sa v posledných týždňoch vo veľkom hovorí v súvislosti s nedostatočnou výrobnou kapacitou, stál na začiatku tohto týždňa, teda k 19. októbru, v priemere 1,952 eura. Ide o priemernú cenu, na niektorých stojanoch tak môžete vidieť sumy vyššie, na iných zase nižšie.

„Oproti pondelku už ceny narástli a konvergujú k dvojeurovej méte. Aspoň v najbližšom čase by sa však mohli udržať tesne pod ňou. Nikto z maloobchodných predajcov totiž nebude chcieť urobiť krok zdraženia nafty nad túto psychologickú métu ako prvý,“ uviedol analytik J&T Banky Stanislav Pánis.

Na druhej strane, odborníci takýto scenár nezavrhujú. Stále tu totiž máme vysoké marže rafinérií a citlivosť trhu na geopolitické riziká. „Hoci sa cena nafty v posledných týždňoch mierne znížila, hranicu dvoch eur za liter by som zatiaľ nevylučoval. Pozitívnym faktorom je postupné obnovovanie dodávok ropy z Perzského zálivu, ktoré zmierňuje tlak na ceny,“ podotkol analytik brokerskej spoločnosti XTB Ondrej Greguš.

Naša krajina si tiež drží pomerne dobré postavenie v porovnaní s ostatnými krajinami Európskej únie. Naftu má lacnejšiu šesť krajín vrátane Maďarska a Poľska. Zaujímavé je tiež to, že liter nafty stojí u nás, v Česku a Maďarsku v podstate rovnako. Rozdiely sú skutočne minimálne.

Výnimkou je len Poľsko, kde si pumpári pýtajú za liter dieselu 1,790 eura. Tento výrazný rozdiel ide na vrub zosekanej DPH, ktorú vláda vo Varšave znížila z 23 na osem percent, ale tiež na vrub zníženej spotrebnej dane. Pri takomto rozdiele sa tiež natíska otázka o výhodnosti tankovacej turistiky.

„V Poľsku je rozdiel približne 16 centov na liter, čo pri 50-litrovej nádrži predstavuje úsporu viac ako osem eur. Pre obyvateľov pohraničných oblastí preto môže byť tankovanie v Poľsku atraktívne, no plošnú tankovaciu turistiku zatiaľ neočakávam,“ predikoval Greguš.

Lacnejšie je aj Rakúsko

V tieni prudkého vývoja pri nafte sa mierne do úzadia dostáva benzín. Práve pri ňom sa však Slovensko v pomyselnom rebríčku prepadáva čoraz viac k tým drahším. Cena 1,885 eura za liter nás zaradila v podstate do jeho stredu.

„Pri benzíne je hranica 1,90 eura ešte bližšie než pri nafte dve eurá. Aktuálna priemerná cena znamená, že na jej dosiahnutie stačí rast o necelé dva centy. Preto by som jej prekročenie v najbližších týždňoch vôbec nevylučoval,“ okomentoval situáciu analytik spoločnosti Across Private Investments Dominik Hapl.

V tomto prípade však pozorujeme pokojnejší vývoj. Zásoby benzínu a tiež jeho výrobné kapacity sú totiž v Európe na tom, o čosi lepšie. „Navyše sa postupne končí hlavná motoristická sezóna, čo zmierňuje sezónny dopyt. Na druhej strane pokračujúci rast ropy zvyšuje náklady rafinérií a tieto sa môžu s oneskorením premietnuť aj do konečných cien,“ podotkol Hapl.

Ešte horšie vyznieva fakt, že palivo, ktoré využíva najviac motoristov vlastniacich osobné automobily, je u nás najdrahšie v celom regióne. Lacnejšie dokonca tankujú aj Rakúšania. „Tento fakt svedčí o vysokom daňovom zaťažení. Spotrebnú daň aj DPH máme dokonca vyššiu ako v Rakúsku. Vysoké dane pritom majú všetky postkomunistické krajiny Európy,“ skonštatoval Pánis.

„Hypoteticky, ak by cena ropy bola nula dolárov, rafinačná marža bola nula dolárov, náklady na logistiku by boli nula eur a marža maloobchodného predajcu boli nula eur, cena benzínu by bola aj tak asi 68 centov,“ ponúkol výpočet.

Evakuácia ambasád

Budúci vývoj už tradične neurčuje len domáca daňová politika, ale predovšetkým geopolitický vývoj, ktorý sa prejavuje na cenách ropy. Tie sa počas štvrtkového obchodovania pohybovali okolo úrovne 112 dolárov za barel, teda za asi 159 litrov, pričom si pripisovali približne tri percentá.

Dôvodom boli informácie o tom, že Spojené štáty prikázali časti zamestnancov a ich rodinným príslušníkom okamžite opustiť viaceré ambasády na Blízkom východe. Príkaz sa týkal veľvyslanectiev v Saudskej Arábii, Spojených arabských emirátoch, Jordánsku, Bahrajne a Katare. Trhy tieto správy vyhodnotili tak, že sa opäť dočkáme eskalácie konfliktu v tejto časti sveta.

„Za aktuálnym rastom cien ropy stojí predovšetkým opätovná eskalácia konfliktu na Blízkom východe a obavy z ďalších útokov na energetickú infraštruktúru,“ potvrdil Greguš. „Situácia je pritom paradoxná, keďže podľa údajov globálnej a analytickej spoločnosti Kpler už celkový vývoz ropy z Perzského zálivu mierne prekročil predvojnové úrovne,“ pokračoval.

Pri otázke o budúcom vývoji cien ropy sa odborníci vzácne zhodli. „Do konca októbra by som pri pokračujúcom napätí očakával Brent približne v pásme 105 až 120 dolárov za barel. Ak by došlo k ďalším vážnym útokom na ropnú infraštruktúru alebo obmedzeniu dopravy cez Hormuz, nedá sa vylúčiť ani prekročenie 120 dolárov,“ načrtol svoj scenár Hapl.

Greguš zase predpovedá zvýšenú volatilitu. „Pri pokračujúcom napätí nemožno vylúčiť rast k 115 až 120 dolárom za barel, zatiaľ čo upokojenie situácie by mohlo cenu vrátiť bližšie k 100 dolárom,“ súhlasil.

Ceny palív tak naďalej zostávajú pod tlakom a naši motoristi si tak ľahko nevydýchnu. Ako na domácej pôde, tak aj vo svete zatiaľ neexistujú dôvody na výraznejšie zlacnenie pohonných hmôt, a tak s nami drahé tankovanie ešte minimálne do konca tohto roka zostane.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
Slovensko
Európska komisia
geopolitické riziká
tankovacia turistika
ceny palív
benzín

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.