Letná dovolenka v ohrození: aerolínie rušia lety, letenky prudko zdražujú

obchodnyregister 2026.05.11.

Dovolenkárom hrozí letný chaos.  

Pravda vo svete s analytikom Jiřím Gavorom. OPEC sa rozpadá? Emiráty menia pravidlá hry
Ropný trh sa dostáva do novej fázy. Spojené arabské emiráty sa odkláňajú od kartelu OPEC, ktorý dlhodobo ovplyvňoval ceny ropy. Podľa analytika Jiřího Gavora to môže byť paradoxne dobrá správa pre Európu – vyššia ponuka ropy by totiž mohla tlačiť ceny nadol. USA sú v paradoxnej pozícii – vysoké ceny ropy im zároveň škodia aj zarábajú. Ak bude konflikt v Hormuzskom prielive dlhý, cena ropy pôjde ešte vyššie. Ak nie, cena ropy môže opäť klesnúť pod 80 dolárov za barel.

Ceny leteckého paliva podľa Bloombergu od začiatku americko-izraelského útoku na Irán rastú ešte rýchlejšie než ceny ropy. V Európe ceny kerozínu prekročili 200 dolárov za barel. Najväčšie problémy však zažíva Ázia, ktorá je výrazne závislá od dodávok ropy z Perzského zálivu. Tlak však silnie aj v Európe, ktorá približne 40 percent leteckého paliva dováža a polovica týchto dodávok bežne prechádza cez Hormuzský prieliv.

Americká spoločnosť American Airlines uviedla, že tento rok pre drahšie palivo očakáva dodatočné náklady vo výške viac ako štyri miliardy dolárov. Majiteľ aerolínií British Airways, skupina IAG SA, počíta s rastom nákladov približne o dve miliardy eur.

Vyššie náklady aerolínie prenášajú na cestujúcich prostredníctvom palivových príplatkov a zdražovania leteniek. Podľa servera Kayak vzrástla v USA do konca apríla priemerná cena spiatočnej medzinárodnej letenky medziročne o 16 percent na 1101 dolárov, cena vnútroštátnych letov potom o 24 percent na 365 dolárov. Európska komisia zároveň upozornila, že ak dopravcovia zrušia lety pre vysoké ceny paliva menej ako 14 dní pred odletom, cestujúci v EÚ môžu mať nárok na odškodnenie až do výšky 600 eur.

Iránske komandá vtrhli na paluby neposlušných lodí v Hormuzskom prielive
Hormuzský prieliv je uzavretý, plavbu blokujú aj Irán, aj USA. Kto to nerešpektuje, dopadne tak, ako ukazuje video iránskej televízie. / Zdroj: Reuters

Viaceré aerolínie však majú ceny paliva zafixované, čo sa často týka práve európskych spoločností. Napríklad Wizz Air v januári uviedol, že má pri 83 percentách svojej ročnej spotreby leteckého paliva do marca 2026 zafixovanú cenu 681 až 749 USD za tonu. Na rok do marca 2027 má zafixovaných 55 percent a na rok do marca 2028 sedem percent pri cene 650 až 716 USD za tonu, respektíve 628 až 694 USD za tonu.

Medzinárodná energetická agentúra (IEA) varovala, že ak Európa nenahradí viac ako polovicu výpadku dodávok z Blízkeho východu, zásoby leteckého paliva môžu už v júni klesnúť na kritickú úroveň. „Môžu vzniknúť fyzické nedostatky na vybraných letiskách, čo povedie k zrušeniu letov,“ uviedla agentúra.

Letecké spoločnosti už podľa analytickej firmy Cirium znížili letné kapacity takmer o štyri percentá, čo predstavuje 9,3 milióna miest. Nemecká skupina Lufthansa v súvislosti s oznámeným ukončením činnosti dcérskych regionálnych aerolínií CityLine zrušila do októbra 20 000 letov na kratšie vzdialenosti. Od tohto kroku si sľubuje úsporu približne 40 000 ton paliva.

Hormuzský prieliv ako čierna diera, tankery stoja
Časozberné zábery ukazujú, že Hormuzský prieliv je stále takmer nepriechodný. Spoločnosť MarineTraffic za 24 hodín (07:00 GMT 29. apríla 2026 do 07:00 GMT 30. apríla 2026). / Zdroj: Reuters

Česká spoločnosť Smartwings dočasne preruší letnú prevádzku na linkách do Toulouse, Bukurešti a Bruselu. Aerolínie zároveň upravia frekvencie letov na vybraných spojoch. Zmeny sú aktuálne naplánované od 1. júna do 31. augusta, oznámila ČTK hovorkyňa Smartwings Vladimíra Dufková.

USA a Izrael zaútočili na Irán 28. februára. Irán v reakcii zablokoval Hormuzský prieliv, ktorým pred vojnou prechádzala približne pätina globálnych dodávok ropy a skvapalneného plynu. Nárast cien kerozínu vyvolal najväčšiu krízu v odvetví od pandémie covidu-19.