
Medzi Brodnom a Kysuckým Novým Mestom vznikajú základy novej D3 a upravuje sa tok Kysuce. Diaľničiari ukazujú prvé konkrétne výsledky stavby.
Na všetkých troch rozostavaných úsekoch diaľnice D3 na Kysuciach je rušno a vidieť stavebné práce. Ako na sociálnej sieti informovala Národná diaľničná spoločnosť (NDS), niekde už vznikajú prvé časti budúcej diaľnice, inde sa pripravuje podložie, stavajú mosty alebo prekladajú inžinierske siete.
- Na všetkých troch úsekoch D3 prebiehajú stavebné práce.
- Na najdlhšom úseku sa upravuje podložie a stavajú mosty.
- Medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou pribúdajú násypy a múry.
- Na úseku Oščadnica – Čadca sa pripravuje terén a mosty.
- Po dokončení sa diaľnica predĺži o 26 kilometrov.
Na najdlhšom úseku medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom pokračujú preložky inžinierskych sietí a ciest, upravuje sa podložie budúcej diaľnice a buduje sa geodoska. Pracuje sa už aj na viacerých mostných objektoch a upravuje sa tok rieky Kysuca.
„Medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou okrem preložiek vodovodov a telekomunikačných vedení pribúdajú násypy, oporné múry a ďalšie časti budúcej diaľnice. Na jednom z mostov už prebieha zakladanie a realizácia pilierov,“ priblížili diaľničiari.
Doplnili, že stavebný ruch vidieť aj na najkratšom úseku Oščadnica – Čadca, Bukov, II. polprofil. „Pri tuneli Horelica sa začali terénne a sanačné práce, pokračuje projektová príprava a pripravuje sa zakladanie mostných objektov,“ dodala NDS.
Stavebné práce na troch chýbajúcich úsekoch diaľnice D3 sa rozbehli na prelome rokov 2025 a 2026. Úseky Oščadnica – Čadca, Bukov, II. polprofil a Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto stavia združenie stavebných spoločností Váhostav – Metrostav DS – Duna Aszfalt a úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica postaví firma Skanska SK. Celková hodnota troch kontraktov mierne presahuje 890 miliónov eur. Po dokončení jednotlivých úsekov sa diaľničná sieť na Kysuciach rozšíri o 26 kilometrov.