Na najväčšom mestskom sídlisku pribudne stovka parkovacích miest. Peniaze do nich investujú zo ziskov za státie v meste

Mnohí začiatkom roka hromžili po zistení, že v Banskej Bystrici išli ceny parkovného výrazne hore. Radnica, ktorá tento systém zobrala do svojich rúk, sa teraz pochválila želaným efektom.  

Projekt výstavby štyroch parkovísk na Tatranskej ulici v Sásovej, ktorá je najväčším banskobystrickým sídliskom, si dalo mesto vypracovať už pred niekoľkými rokmi. Práve táto lokalita je podľa samosprávy z hľadiska statickej dopravy dlhodobo preťažená. Návrh radnice vybudovať tam dokopy 227 parkovacích miest vtedy podporilo takmer 90 percent obyvateľov.

Celé sa to ale skomplikovalo. Postup v rámci povoľovacích procesov a pri získavaní stavebného povolenia predlžovali námietky prichádzajúce zo strany bratislavského združenia. Povolenie aspoň na výstavbu dvoch zo štyroch parkovísk sa napokon samospráve podarilo získať vlani. Teraz sa radní tešia, že konečne môžu odštartovať stavebné práce. Vysúťažený zhotoviteľ, spoločnosť Metrostav Slovakia, už stavenisko prevzal.

Stojí to viac ako milión eur

Vzhľadom na finančne náročné projekty rozdelilo mesto budovanie parkovísk za Tatranskou ulicou do niekoľkých etáp. Prvá, ktorú už spustili, spočíva vo výstavbe plôch pre 56 áut – vrátane stojísk pre osoby so zníženou schopnosťou pohybu.

Banskobystrický primátor Ján Nosko objasnil, že celkovo ide o investíciu vo výške 1,2 milióna eur. „Zahŕňa ale aj všetky potrebné prekládky inžinierskych sietí,“ upozornil s tým, že súčasťou plánov mesta v ďalšom období je tiež rekonštrukcia dotknutej ulice. „Verím, že sa nám ju podarí odľahčiť, zlepšiť dopravnú situáciu v celej lokalite a uľahčiť prístup aj záchranný zložkám,“ povedal.

Rozsah a zložitosť inžinierskych sietí, ktoré sa tam nachádzajú a je potrebné ich preložiť, si vyžiadal termín realizácie nastavený na pätnásť mesiacov. „Začíname s oplotením priľahlých plôch a vytyčovaním inžinierskych sietí. Následne, po dohode so správcami, pristúpime k ich prekládkam,“ hovorí oblastný riaditeľ firmy Metrostav Matúš Mačej.

Čítajte aj Netradičná jazda autobusom po horských hrebeňoch ponúka poriadnu dávku adrenalínu. Ide o slovenský unikát

„Samotné preložky by mali trvať približne dva mesiace, po ktorých sa pustíme do hlavnej časti projektu,“ poznamenal. Dúfa, že nenastanú žiadne komplikácie a práce sa im podarí dokončiť aj skôr ako v predpokladanom termíne.

Ďalšie etapy v nedohľadne

Preložky inžinierskych sietí sa týkajú vedení vysokého napätia, verejného vodovodu aj slaboprúdových sietí, napríklad optiky. Po vybavení tejto fázy projektu začnú s budovaním samotných spevnených plôch a dažďovej kanalizácie, ktorá bude zaústená do detenčnej nádrže.

„Poslúži na zachytávanie a postupné odvádzanie dažďovej vody, čím odľahčí existujúcu kanalizačnú sieť – najmä počas prívalových dažďov. Následne, po vykonaní potrebných násypov, budeme pokračovať budovaním chodníkov pri bytovkách. Celé to ukončíme asfaltovaním spevnených plôch,“ priblížil stavbyvedúci Matej Šimko.

Čítajte aj Zaplať alebo odíď. Lekári pýtajú peniaze aj za bezplatné vyšetrenia, čo na to zákon?

Parkovacie plochy vytvoria z betónovej dlažby – príjazdová komunikácia bude asfaltová. Okrem toho tam pribudnú bezbariérové chodníky, verejné osvetlenie, stojiská na kontajnery či nová zeleň.

Prvý viceprimátor Jakub Gajdošík zdôraznil, že v dnešnej situácii nie je pre samosprávy jednoduché nájsť milióny eur na budovanie parkovísk. „Aj preto sme pristúpili k viacerým opatreniam v tejto oblasti. Po pätnástich rokoch sme prevzali parkovací systém do rúk mesta a upravili sme ceny. Zároveň sme dali obyvateľom jasný prísľub, že tieto finančné prostriedky investujeme späť do vytvorenia nových parkovacích miest,“ uviedol. Podčiarkol, že práve toto je jeden z projektov, kde takto získané peniaze smerujú.

Kedy prídu na rad zvyšné dve parkoviská v tejto lokalite, je zatiaľ otázne. Momentálne sú v štádiu stavebného konania. Isté je, že Banskobystričania sa ich už nevedia dočkať – podobný krok by však privítali aj v iných častiach mesta.