Nízka hladina Dunaja komplikuje dopravu na rieke: Lode s väčším ponorom nemôžu preplávať cez niektoré úseky

Plavidlá s väčším ponorom nedokážu preplávať kritickými úsekmi Dunaja a musia čakať v prístavoch alebo na kotviskách na zlepšenie situácie. Vodohospodárska výstavba v spolupráci so Slovenským vodohospodárskym podnikom (SVP) a Dopravným úradom zaviedla špeciálny úsporný režim preplavovania na Vodnom diele Gabčíkovo.  

Na niektorých úsekoch rieky Dunaj na Slovensku nemôžu preplávať lode s väčším ponorom. Dôvodom je nepriaznivý vodný stav. Do zlepšenia podmienok preto zotrvávajú tieto lode v prístavoch alebo na kotviskách. Pre TASR to potvrdili z Dopravného úradu.

• Na viacerých úsekoch Dunaja na Slovensku nemôžu preplávať lode s väčším ponorom.
• Dunaj má v súčasnosti rekordne nízke prietoky.
• Na Vodnom diele Gabčíkovo prebieha preplavovanie lodí v špeciálnych vodných cykloch.
• Lode budú prechádzať plavebnými komorami Gabčíkovo pri minimálnej 40-percentnej obsadenosti kapacity.

Rekordne nízka hladina Dunaja

„Aktuálny vodný stav je nepriaznivý pre plavbu plavidiel s väčším ponorom. Keďže tieto plavidlá nie sú schopné preplávať niektorými úsekmi Dunaja, zostávajú stáť v prístavoch alebo na kotviskách a čakajú na zlepšenie hydrologickej situácie,“ uviedli z úradu.

Dunaj je v týchto dňoch na mimoriadne nízkej úrovni. Aktuálne nízke prietoky rieky patria k najnižším za posledné desaťročia. Prijaté sú preto aj opatrenia na efektívnejšie hospodárenie s vodou. „Aby sme čo najefektívnejšie využívali dostupné množstvo vody, v spolupráci so Slovenským vodohospodárskym podnikom (SVP) a s Dopravným úradom sme okrem iného pristúpili aj k úprave režimu preplavovania lodí cez plavebné komory Vodného diela Gabčíkovo,“ uviedol na sociálnej sieti štátny podnik Vodohospodárska výstavba.

Špeciálne cykly v Gabčíkove

Ako spresnil, každé vypustenie plavebnej komory predstavuje pokles hladiny nad dielom približne o jeden centimeter. „Plavidlá preto budú preplavované v určených cykloch, čím sa obmedzí zbytočná strata vody pri zachovaní bezpečnosti a plynulosti plavebnej prevádzky,“ podotkol podnik s tým, že vývoj situácie na Dunaji sledujú.

„Keďže ani v povodí Dunaja v Rakúsku a Nemecku meteorológovia v najbližších dňoch neočakávajú výraznejšie zrážky, je potrebné s vodou hospodáriť zodpovedne a využívať ju čo najefektívnejšie,“ uviedli z Vodohospodárskej výstavby. Deklarujú, že spolu s partnermi budú robiť všetko pre to, aby Vodné dielo Gabčíkovo aj naďalej spoľahlivo plnilo svoje kľúčové funkcie – zabezpečovalo výrobu elektrickej energie, podmienky pre plavbu, ochranu pred povodňami aj stabilitu vodného režimu Dunaja.

Hovorca SVP Marián Bocák pre TASR uviedol, že v rámci zefektívnenia využívania plavebných komôr na Vodnom diele Gabčíkovo sa budú lode cez plavebné komory preplavovať pri obsadenosti minimálne na 40 percent.