Opitý rušňovodič v Česku, razia pre podozrenie z prípravy vraždy v Poprade a chaos na novej vlakovej linke do Prahy (denný výber)

Prinášame vám najdôležitejšie udalosti dňa.  

Vlak rozbiehal len pomaly a dvere zabúdal otvárať. Rušňovodič v Česku nafúkal takmer tri promile

V Česku zadržala polícia rušňovodiča osobného vlaku, ktorý podľa dychovej skúšky riadil pod vplyvom alkoholu. Na jeho podozrivé správanie upozornil cestujúci, ktorý si všimol, že vlak sa zo staníc rozbieha nezvyčajne pomaly a rušňovodič opakovane zabúda otvárať dvere.

Polícia namerala rušňovodičovi 2,83 a 2,81 promile alkoholu, pričom vo vlaku sa podľa výpovede vlakvedúcej viezlo približne 40 cestujúcich. Napriek vážnosti situácie nedošlo k žiadnym zraneniam ani škodám na majetku, preveruje sa však prípadná finančná škoda spôsobená meškaním či obmedzením prevádzky.

Prípad už rieši policajný komisár ako podozrenie z trestného činu všeobecného ohrozenia z nedbanlivosti. Rušňovodič absolvoval aj lekárske vyšetrenie v nemocnici a v prípade dokázania viny mu hrozí zákaz činnosti alebo trest odňatia slobody až na päť rokov.

Viac informácií nájdete tu:

Policajti od rána zasahovali v Poprade. Zadržali podozrivých z prípravy úkladnej vraždy

Príslušníci protizločineckej jednotky ÚBOK zasahovali od skorého rána v Poprade a okolí v rámci akcie s názvom Brat. Počas razií zadržali niekoľko osôb a vykonali viacero domových a iných prehliadok s cieľom zaistiť dôkazy pre trestné konanie.

Podľa zistení ide o vyšetrovanie mimoriadne závažnej násilnej trestnej činnosti, konkrétne o podozrenia z prípravy úkladnej vraždy. Jedného z podozrivých mala polícia zadržať v bytovom dome na sídlisku Juh v Poprade, ďalšieho údajného objednávateľa vraždy zadržali v obci pri meste.

Pozadie prípadu má podľa redakčných zistení súvisieť so spormi o majetok a vybavovaním si účtov medzi blízkymi rodinnými príslušníkmi. Polícia zatiaľ ďalšie detaily nezverejnila, aby neohrozila prebiehajúce procesné úkony a vyšetrovanie.

Viac informácií nájdete tu:

Rozpočtová rada robí to, čo vláda nedokáže – dodržiava zákon. Ladislav Kamenický ju za to napáda (komentár Martina Behula)

Komentár sa venuje ostrému sporu medzi ministrom financií Ladislavom Kamenickým a Radou pre rozpočtovú zodpovednosť. Autor tvrdí, že minister namiesto prijatia nepríjemnej reality útočí na inštitúciu, ktorej úlohou je nezávisle hodnotiť stav verejných financií a upozorňovať na ich dlhodobú udržateľnosť.

Text pripomína, že Slovensko čelí zhoršenému hodnoteniu zo strany ratingových agentúr a rastúcemu dlhu, pričom vláda podľa autora nedokáže prijímať dostatočne zodpovedné konsolidačné opatrenia. Kritika smeruje aj na politické rozhodnutia koalície, ktoré bránia zásahom do výdavkov, hoci tlak na verejné financie sa zvyšuje.

Podľa komentára rozpočtová rada len plní zákonnú povinnosť a funguje ako zrkadlo politikov, nie ako ich protivník. Autor uzatvára, že problémom nie je samotná rada, ale neochota vlády rešpektovať pravidlá rozpočtovej zodpovednosti a odborné inštitúcie.

Viac informácií nájdete tu:

Lacné lístky nestačili. Štart vlakov z Bratislavy do Prahy sa pre dopravcu zmenil na obrovský problém

Nová linka Leo Expressu medzi Bratislavou a Prahou mala priniesť lacné lístky, vyšší komfort a silnejšiu konkurenciu na jednej z najvyťaženejších tratí v regióne. Namiesto úspešného štartu však dopravca čelí zrušeným spojom, meškaniam a technickým komplikáciám už v prvých dňoch prevádzky.

Firma tvrdí, že dôvodom problémov boli počiatočné technické nedostatky aj vandalizácia súprav hneď na začiatku. Prevádzku preto dočasne obmedzila a časť vozidiel musí dodatočne „doladiť“, pričom cestujúcim ponúka presadenie alebo vrátenie cestovného.

Odborník na železničnú dopravu upozorňuje, že podobné štartovacie problémy síce pri novom produkte môžu nastať, no v tomto prípade ide o neprimerane veľký rozsah výpadkov. Opakované rušenie spojov môže podľa neho vážne poškodiť dôveru cestujúcich a ohroziť komerčný úspech celej linky.

Viac informácií nájdete tu:

Chorvátsko zasiahlo zemetrasenie. Ako keby hučal vlak, opisujú svedkovia

V noci z pondelka na utorok zasiahlo Chorvátsko zemetrasenie s magnitúdou 4,1, ktoré zaznamenali seizmografy o 2.35 h. Epicentrum sa nachádzalo v hĺbke 10 kilometrov približne 30 kilometrov od mesta Osijek.

Otrasy pocítili nielen obyvatelia Chorvátska, ale aj ľudia v Srbsku a Maďarsku. Podľa doterajších informácií neboli hlásené žiadne väčšie škody, no zemetrasenie vyvolalo medzi obyvateľmi silné dojmy a obavy.

Svedkovia opisovali krátky hlasný hukot, trasenie postelí a dunenie pripomínajúce vlak alebo hrmenie. Otrasy podľa ich výpovedí trvali len niekoľko sekúnd, no boli dostatočne výrazné na to, aby ich v noci zobudili.

Viac informácií nájdete tu:

Demokrati sa sekli. Andrej Danko a SNS má s kvórom iné plány, než pred akými varuje Juraj Šeliga

Strana Demokrati upozornila, že SNS údajne plánuje zvýšiť hranicu pre vstup do parlamentu až na osem percent, čo by podľa nej mohlo výrazne zdeformovať politickú súťaž. Juraj Šeliga tvrdil, že takáto zmena by mohla posilniť najmä veľké strany a prispieť k dominancii vládneho tábora.

Predseda klubu SNS Roman Michelko však tieto interpretácie odmietol a vysvetlil, že nejde o kvórum na vstup do Národnej rady, ale o zvýšenie hranice na prekrúžkovanie kandidátov v rámci preferenčných hlasov. Národniari chcú, aby namiesto dnešných troch percent musel kandidát získať až osem percent hlasov svojej strany.

Návrh by podľa Michelka obmedzil zvolenie niektorých výrazných jednotlivcov, no kritici upozorňujú, že by oslabil vplyv voličov na personálne zloženie parlamentu. Téma zároveň oživila širšiu diskusiu o tom, či koalícia v zákulisí neuvažuje aj o budúcej zmene samotného volebného kvóra pre vstup strán do parlamentu.

Viac informácií nájdete tu:

Lacné lístky a veľké sľuby narazili na realitu. Nová železničná konkurencia prišla o dôveru hneď na štarte

Vstup Leo Expressu na trasu Bratislava – Praha mal byť ukážkou atraktívnej súkromnej konkurencie so súpravami Talgo, pohodlnejším interiérom a cenami už od niekoľkých eur. Namiesto toho sa hneď po spustení objavili výpadky, technické komplikácie a neistota, či spoje vôbec vyrazia podľa plánu.

Dopravca priznal, že musel časť prevádzky obmedziť a pracuje na odstraňovaní nedostatkov vrátane problémov s klimatizáciou či ďalšími technickými prvkami. Zachované zostali len vybrané páry spojov, zatiaľ čo cestujúcim zo zrušených vlakov sľubuje kompenzácie a alternatívne riešenia.

Práve na komerčnej linke je však spoľahlivosť kľúčová a odborníci upozorňujú, že prvý dojem môže rozhodnúť o budúcnosti projektu. Ak sa prevádzku nepodarí rýchlo stabilizovať, nízka dôvera cestujúcich môže znamenať, že ani veľmi lacné lístky nebudú stačiť na úspech novej linky.

Viac informácií nájdete tu: