Podľa SaS prerába štát na predaji lístkov cez Cyrila milióny eur, jeden vyjde na astronomických 93 eur. Kam išlo 30 miliónov, pýtajú sa Ráža

Štát vynakladá na prevádzku aplikácie Cyril na predaj cestovných lístkov neprimerane vysoké sumy vzhľadom na jej využívanie. Tvrdí to opozičná strana Sloboda a Solidarita (SaS), podľa ktorej sa od júla do septembra cez aplikáciu predalo približne 15-tisíc lístkov.  

Podľa prepočtov SaS tak náklady na jeden predaný lístok dosahujú až 93 eur bez DPH. Strana tiež upozornila, že štát platí Slovenskej pošte mesačný paušál 70-tisíc eur bez ohľadu na počet predaných lístkov. Prípad chce preto predložiť Najvyššiemu kontrolnému úradu (NKÚ).

Video

Aplikácia Cyril – Priamy nákup

Predseda SaS Branislav Gröhling označil projekt v hodnote približne 30 miliónov eur za príklad nehospodárneho nakladania s verejnými financiami. Podľa neho mala aplikácia zjednodušiť cestovanie verejnou dopravou, no jej využívanie je nízke. Strana preto žiada revíziu projektu aj zmluvy so Slovenskou poštou. „Ľuďom zvyšujú dane, berú im čoraz viac peňazí a potom ich dokážu míňať tak, že jeden predaný cestovný lístok stojí štát 93 eur. Toto je hospodárenie Ficovej vlády,“ vyhlásil predseda SaS Branislav Gröhling.

Tímlíder SaS pre dopravu Peter Báthory uviedol, že údaje o predaji lístkov strana získala od ministerstva dopravy na základe infožiadosti. Podľa jej prepočtov predstavuje využitie aplikácie približne 0,02 percenta. „Za júl, august a september sa cez aplikáciu Cyril predalo približne 15-tisíc lístkov. Pritom vlakmi a autobusmi cestujú na Slovensku mesačne milióny ľudí. Štát investoval 30 miliónov eur do systému, ktorý je pre cestujúcich prakticky neviditeľný,“ zdôraznil Báthory.

Zároveň upozornil, že mesačný paušál pre Slovenskú poštu sa má podľa informácií strany zvýšiť zo 70-tisíc na 95-tisíc eur. Pri súčasnom počte predaných lístkov vychádzajú podľa neho samotné mesačné prevádzkové náklady približne na 14 eur na lístok. „Predstavte si, že si kúpite lístok za 70 centov, ale štát na jeho zabezpečenie vynakladá násobne viac. Žiadny rozumný hospodár by takúto zmluvu nepodpísal,“ dodal Báthory, podľa ktorého mal projekt financovaný z plánu obnovy integrovať dopravu minimálne v šiestich krajoch, no možnosti prestupovania medzi vlakmi a autobusmi stále nie sú jednoduché.

Podpredseda SaS a poslanec Národnej rady SR Marián Viskupič považuje výdavky na aplikáciu za jeden z príkladov problémov pri hospodárení štátu. Oznámil, že strana požiada NKÚ o preverenie hospodárnosti projektu a nastavenia zmluvy so Slovenskou poštou. „Štát musí najskôr prestať nezmyselne rozhadzovať verejné peniaze. Až potom môže dôveryhodne hovoriť o potrebe šetrenia a o tom, koľko peňazí má vyberať od občanov,“ skonštatoval Viskupič.

SaS v tejto súvislosti žiada ministra dopravy Jozefa Ráža, aby vysvetlil, komu bolo vyplatených približne 30 miliónov eur, prečo štát platí pevný mesačný paušál namiesto odmeny závislej od počtu predaných lístkov a ako chce zabezpečiť širšie využívanie aplikácie.

Článok budeme aktualizovať o stanovisko ministerstvo dopravy.

Témy:
ministerstvo dopravy
Jozef Ráž ml.
strana SaS

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.