Ruské drony zasiahli pri Odese nemeckú loď. Na druhom plavidle zahynul námorník

Útoky na obchodnú plavbu pri ukrajinskej Odese sa stupňujú. Nákladná loď Emil, ktorú prevádzkuje hamburská spoločnosť, zostala po zásahu dronov bez pohonu. Na plavidle Mera Queen, naloženom ukrajinskou pšenicou, zahynul člen posádky. Čierne more sa tak stáva ďalším kritickým bodom svetového obchodu.  

Na palube vypukol požiar, prestali fungovať technické systémy a plavidlo stratilo schopnosť manévrovať. Nákladnú loď Emil zasiahlo podľa prvých správ niekoľko dronov približne 39 kilometrov od ukrajinskej Odesy.

Útok sa odohral v stredu neskoro večer a v noci na štvrtok. Euronews s odvolaním sa na nemecký denník Bild uviedol, že drony zaútočili na plavidlo opakovane. Jeden z úderov mal prísť dokonca počas záchrany posádky.

Všetkých jedenásť námorníkov vyviazlo bez zranení. Loď však zostala bez vlastného pohonu a na jej palube vypukol požiar.

Hoci sa o Emile hovorí ako o nemeckom plavidle, loď pláva pod vlajkou Libérie. Patrí nemeckej prepravnej spoločnosti Johann M. K. Blumenthal so sídlom v hamburskej štvrti Altona.

Podľa odborných médií ide o veľkokapacitnú loď určenú na prepravu sypkých nákladov. Drony mali vážne poškodiť obytnú nadstavbu a vyradiť jej pohonný systém.

Jedna loď bez pohonu, na druhej zahynul námorník

V rovnakom čase sa terčom útoku stala aj nákladná loď Mera Queen, ktorá sa plaví pod vlajkou Guiney-Bissau.

Ukrajinská správa námorných prístavov oznámila, že pri zásahu zahynul jeden člen posádky, občan Ukrajiny. Ďalší ľudia utrpeli zranenia a zvyšných námorníkov evakuovali na breh.

Podľa gubernátora Odeskej oblasti Oleha Kipera loď prevážala ukrajinskú pšenicu. Úder poškodil jej trup a na palube vypukol požiar.

Prvé informácie ukrajinských úradov uvádzali, že Mera Queen zostala pri móle a odborníci sa pokúšali obmedziť škody a stabilizovať jej technický stav. Neskoršie správy z lodnej dopravy však naznačovali, že vážne poškodené plavidlo naberalo vodu a napokon sa mohlo potopiť.

Rozdiel medzi správami pravdepodobne súvisel s časom ich zverejnenia a rýchlo sa meniacou situáciou.

Moskva hovorí o vojenskom materiáli, Kyjev o pšenici

Ruské ministerstvo obrany útoky na dve nákladné lode potvrdilo, predstavilo ich však ako zásahy proti ukrajinskej vojenskej logistike.

Podľa Moskvy plavidlá južne a východne od Odesy prepravovali zbrane alebo vojenskú techniku pre ukrajinské ozbrojené sily. Rusko však k tomuto tvrdeniu nezverejnilo dôkazy, ktoré by bolo možné nezávisle overiť.

Ukrajinské úrady naopak tvrdia, že Mera Queen bola civilnou obchodnou loďou naloženou pšenicou.

Spor o skutočný obsah nákladu sa tak stáva súčasťou informačnej vojny. Rusko označuje prístavy a zahraničné plavidlá za súčasť ukrajinského vojenského zásobovania. Kyjev hovorí o systematickej kampani proti civilnej plavbe, potravinovému vývozu a slobode pohybu v medzinárodných vodách.

Dôsledky útokov sú však viditeľné bez ohľadu na vyjadrenia bojujúcich strán. Obchodné lode horia, námorníci prichádzajú o život a prepravné spoločnosti musia zvažovať, či je plavba do ukrajinských prístavov ešte prijateľným rizikom.

Za jediný mesiac desiatky útokov

Rozsah eskalácie ukazujú údaje ukrajinského ministerstva infraštruktúry. Len v júli zaznamenala Ukrajina 35 útokov na lode kotviace v prístavoch, 22 úderov na plavidlá na mori a 67 útokov na prístavné zariadenia.

Pre porovnanie, za celý predchádzajúci rok bolo podľa Kyjeva napadnutých štrnásť plavidiel.

Odesa a okolité prístavy majú zásadný význam pre ukrajinský poľnohospodársky vývoz. Cez Čierne more smeruje väčšina ukrajinského obilia a ďalších poľnohospodárskych produktov na zahraničné trhy.

Železničné, cestné a riečne trasy cez Dunaj nedokážu plne nahradiť kapacitu námorných prístavov. Každé vážnejšie narušenie plavby preto môže ovplyvniť nielen Ukrajinu, ale aj odberateľov potravín v Afrike, Ázii a na Blízkom východe.

Rastúce nebezpečenstvo sa premieta aj do cien prepravy a poistenia. Lodné spoločnosti musia platiť vyššie poistné za vojnové riziko a čelia rastúcim nákladom na prevádzku plavidiel v oblasti.

Útočia obe strany

Eskalácia na Čiernom mori nemá iba jednu stranu. Ukrajina v uplynulom období zintenzívnila útoky na tankery a ďalšie lode zapojené do obchodu s ruskou ropou.

Kyjev argumentuje, že príjmy z jej vývozu financujú ruské vojenské operácie. Ukrajinské sily preto zaútočili na desiatky plavidiel, ktoré podľa nich pomáhajú Moskve obchádzať sankcie a udržiavať vývoz energetických surovín.

Obe krajiny tvrdia, že si vyberajú vojenské alebo vojensky využívané ciele. Hranica medzi vojenskou logistikou a civilnou dopravou sa však čoraz viac rozmazáva.

Obchodné lode, ktoré prepravujú obilie, ropu, hnojivá či priemyselný tovar, sa ocitajú v dosahu rakiet a dronov bez ohľadu na vlajku, pod ktorou sa plavia.

Medzinárodná námorná organizácia už v minulosti označila vojnu medzi Ruskom a Ukrajinou za vážnu a bezprostrednú hrozbu pre posádky a plavidlá pôsobiace v Čiernom a Azovskom mori. Zároveň opakovane odsúdila útoky na civilné obchodné lode.

Témy:
vojna na Ukrajine
Čierne more

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.