Sedem hodín vo vlaku alebo hodina v lietadle? Nová linka z Popradu do Prahy môže vyvolať cenovú vojnu

Nová alternatíva k vlakom

Samotný let má podľa webu trvať približne hodinu a desať minút, reálne však môže byť čas vo vzduchu ešte kratší. Pre cestujúcich z regiónu, Oravy, Liptov, Spiša či časti východného a stredného Slovenska môže ísť o veľmi zaujímavú alternatívu k vlakom.

Rozdiel v samotnom čase jazdy je výrazný. Pendolino jazdí z Popradu do Prahy približne 6 hodín a 32 minút, RegioJet približne 6 hodín a 47 minút až 7 hodín a 8 minút, Leo Express 7 hodín a 29 minút.

Wizz Air prezentuje novú linku ako rozšírenie svojej siete na Slovensku a reakciu na dopyt po pohodlnom a cenovo dostupnom cestovaní. Praha patrí medzi najnavštevovanejšie mestá v regióne a pre Slovákov je dôležitá nielen z turistického, ale aj pracovného či študentského hľadiska.

Pri leteckej doprave však nestačí porovnávať iba samotný čas letu. Cestujúci musí započítať aj cestu na letisko, bezpečnostnú kontrolu, nástup do lietadla, prípadné čakanie na batožinu a presun z letiska do mesta. Poprad má v tomto smere výhodu oproti veľkým letiskám. Letisko Poprad-Tatry je malé a od železničnej stanice v Poprade je vzdialené približne päť kilometrov.

Aj preto môže byť linka atraktívna nielen pre obyvateľov Popradu, ale aj pre širšie okolie. Ak bude cestujúci bývať relatívne blízko letiska a cestuje priamo do Prahy, úspora času oproti vlaku môže byť výrazná.

Wizz Air predáva letenky aj za 20 eur.
Zdroj: Wizz Air

Na druhej strane vlak ponúka spojenie z centra do centra, väčšiu voľnosť pri batožine a možnosť využiť čas počas cesty na prácu alebo oddych. Pre časť cestujúcich môže byť dôležitá aj ekologická stránka. Železničná doprava je šetrnejšia k životnému prostrediu než letecká doprava. Lietadlo však na tejto trase prináša zásadnú časovú výhodu.

Čo hovoria vlakoví dopravcovia

Oslovili sme železničných dopravcov, ktorí zabezpečujú spojenia medzi Slovenskom a Prahou. Pýtali sme sa ich, ako novú linku vnímajú, či očakávajú pokles cestujúcich, či plánujú cenovo reagovať a v čom podľa nich vlak na tejto trase stále vyhráva.

Leo Express výrazný prepad cestujúcich neočakáva. „Nespornou výhodou cestovania vlakom sú nulové kontroly a odbavenie, ako je to na letisku. Stačí prísť na vlak, nastúpiť a ísť. Ceny cestovných lístkov sa už dnes začínajú na 8,7 eura. Neočakávame, že by sa zavedenie linky podpísalo na počte našich cestujúcich,“ uviedol pre Aktuality.sk hovorca Leo Expressu Emil Sedlařík.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) tvrdí, že vlaky na trase Praha – Poprad – Košice alebo Humenné plnia inú úlohu než letecká doprava. Nejde podľa nej iba o spojenie dvoch miest, ale o obsluhu viacerých miest a regiónov na Slovensku aj v Česku.

ZSSK pripomína, že zabezpečuje denné spojenia Prahy cez Poprad do Košíc a späť, ale aj nočné spojenia z Prahy cez Poprad až do Humenného a späť. Pri nočných vlakoch môžu cestujúci využiť lôžkové a ležadlové vozne a ráno sa zobudiť priamo v cieli. Súčasťou nočných vlakov je aj autovozeň.

„Ako národný dopravca ZSSK poskytuje službu vo verejnom záujme a prioritou je, aby mali cestujúci pohodlné a dostupné možnosti cestovania. Leteckú linku vnímame ako alternatívu pre cestujúcich na dlhé vzdialenosti s vysokou citlivosťou na čas, ktorá môže podporiť mobilitu aj cestovný ruch,“ uviedol hovorca ZSSK Ján Baček.

RegioJet novú linku vníma len ako rozšírenie ponuky cestovania medzi Českom a Slovenskom. Výraznejší dopad na počet cestujúcich vo vlakoch neočakáva a neplánuje ani mimoriadne cenové ponuky či iné zmeny.

„Každý druh dopravy má svojich zákazníkov a svoje výhody. Novú linku Poprad – Praha preto vnímame ako rozšírenie ponuky cestovania medzi Českom a Slovenskom,“ uviedol hovorca RegioJetu Lukáš Kubát.

Firma zdôrazňuje najmä komfort počas cesty. Cestujúci si podľa dopravcu môžu bez výrazných obmedzení vziať väčšiu batožinu, pracovať či využívať palubné služby. Obľúbené sú podľa RegioJetu aj nočné spoje, ktoré umožňujú cestovať počas noci a ráno doraziť do cieľa oddýchnutý.

Cesta do Prahy vlakom trvá oveľa dlhšie.
Zdroj: redakcia

Cesta do Prahy vlakom trvá oveľa dlhšie.
Zdroj: redakcia

Dopravca zároveň pripomína, že pri porovnaní lietadla a vlaku treba započítať aj cestu na letisko, odbavenie a bezpečnostné kontroly. Vlak podľa neho spája centrá miest a umožňuje pohodlné cestovanie od nástupu až do cieľa.

Odborník: Lietadlo môže zobrať časť cestujúcich

Nová linka Wizz Airu medzi Popradom a Prahou môže podľa odborníka zaujať najmä cestujúcich, ktorí si chcú výrazne skrátiť čas cesty. Pri nízkych cenách leteniek predpokladá, že o spojenie bude záujem, no o jeho dlhodobej úspešnosti nechce špekulovať.

„Verím, že letecký dopravca má ekonomiku projektu dobre premyslenú,“ povedal pre Aktuality.sk odborník na železničnú dopravu Jiří Kubáček.

Časť cestujúcich môže podľa neho prejsť z vlakov do lietadla, nemalo by však ísť o fatálny zásah pre železničnú dopravu. Vlaky totiž neobsluhujú iba Poprad a Prahu, ale aj viacero ďalších miest a staníc po trase.

„Pri relatívne nízkej cene vlakovej dopravy nemajú komerční dopravcovia príliš veľký priestor na cenovú vojnu. Cenovú vojnu teda príliš neočakávam. V prípade významnejšieho poklesu počtu cestujúcich môže skôr hroziť riziko zániku niektorej z komerčných vlakových liniek,“ doplnil Kubáček.

Niektoré spoje sú zároveň prevádzkované na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme a cestovné v nich je regulované.

Silná konkurencia aj z Košíc

Nová linka z Popradu nie je jedinou leteckou alternatívou medzi Slovenskom a Prahou. Už dnes lieta Ryanair z Košíc do Prahy každý deň. Pre časť východného Slovenska je tak letecké spojenie s českou metropolou dostupné už teraz.

Poprad však môže osloviť inú skupinu cestujúcich, pre ktorých je spojenie z Košíc vzdialenejšie. Ak sa ceny udržia na nízkej úrovni a letové časy budú vhodné, linka môže byť zaujímavá aj pre víkendové pobyty a krátke pracovné cesty.

Medzinárodné letisko Poprad-Tatry
Zdroj: istock

Pre ľudí, ktorí potrebujú byť v Prahe čo najrýchlejšie a majú dobrý prístup na popradské letisko, môže byť Wizz Air veľmi silnou alternatívou. Pri samotnom čase presunu je rozdiel oproti vlaku obrovský.

Vlak si však zachováva výhody. Ponúka cestovanie z centra do centra, viac priestoru, viac batožiny bez príplatku či možnosť pracovať. Navyše ide o ekologickejšiu formu dopravy, čo môže byť pre časť cestujúcich čoraz dôležitejšie.

Prečítajte si tiež: