Somálski piráti sa vracajú. Po viac než desaťročí zabili členov posádky uneseného tankera

Päť mesiacov držali somálski piráti posádku tankera MT Honour 25 ako rukojemníkov pri pobreží Somálska. Keď sa prípad tento týždeň skončil zásahom bezpečnostných síl autonómneho Puntlandu, na palube našli päť mŕtvych členov posádky.  

Podľa miestnych úradov ich piráti zabili ešte pred začiatkom záchrannej operácie. Ďalší štyria námorníci utrpeli zranenia. Bezpečnostné sily zadržali 16 podozrivých pirátov, najmenej ďalších 11 však uniklo.

Mŕtvymi sú traja občania Pakistanu, jeden Ind a jeden občan Mjanmarska. Medzi štyrmi zranenými sú traja Pakistanci a jeden Ind. Úrady zatiaľ nezverejnili podrobnosti o tom, ako presne námorníkov zabili.

Prípad je mimoriadny aj tým, že podľa Reuters ide pravdepodobne o prvé úmrtia členov posádok priamo v rukách somálskych pirátov za viac než desať rokov.

Tanker uniesli už v apríli

MT Honour 25 plávajúci pod vlajkou Palau sa dostal do rúk pirátov 21. apríla približne 30 námorných míľ od pobrežia Puntlandu.

Na palube bolo 17 členov posádky, z toho desať Pakistancov. Loď viezla približne 18 500 barelov ropných produktov a smerovala do somálskeho hlavného mesta Mogadišo.

Európska námorná operácia Atalanta už krátko po únose potvrdila polohu plavidla v somálskych teritoriálnych vodách. Na miesto smerovali aj jej prostriedky, no loď zostala pod kontrolou pirátov celé ďalšie mesiace.

Dôvodom, prečo úrady spočiatku nepristúpili k útoku, bolo aj nebezpečenstvo spojené s nákladom. Pakistanské ministerstvo zahraničných vecí v máji uviedlo, že somálske orgány považovali ozbrojený zásah za príliš rizikový, pretože tanker prevážal horľavý materiál.

Pili špinavú vodu a jedli raz denne

O podmienkach na palube postupne začali hovoriť samotní rukojemníci. Rodiny pakistanských námorníkov už v máji protestovali v Karáčí a žiadali vládu, aby urýchlila ich návrat. Posádka sa počas krátkych telefonátov domov sťažovala na nedostatok čistej vody a potravín.

Jeden z námorníkov v neskoršom videu uviedol, že posádka musí piť žltkastú vodu z lodnej nádrže a dostáva varenú ryžu iba raz za 24 hodín. Piráti podľa príbuzných dovolili rukojemníkom krátke hovory najmä preto, aby zvýšili tlak na rodiny a ľudí zapojených do rokovaní o ich prepustení.

Komunikácia však neskôr takmer úplne prestala. Rodiny pritom mesiace nevedeli, ako sa prípad vyvíja. Jedna z manželiek opísala, že jej malé deti sa neustále pýtali, prečo sa s nimi otec už nerozpráva.

Zásah prišiel až po viac než piatich mesiacoch

Bezpečnostné sily Puntlandu napokon tanker tento týždeň znovu získali. Šestnásť podozrivých pirátov zadržali, ďalší však unikli na pobrežie a do vnútrozemia. Puntlandská námorná polícia uviedla, že loď je teraz pod kontrolou vlády a po ďalších členoch skupiny pokračuje pátranie.

Takmer v rovnakom čase bezpečnostné sily zasiahli aj proti ďalšiemu unesenému tankeru MT Eureka, ktorý piráti držali od mája. V tomto prípade páchatelia loď pred príchodom bezpečnostných síl opustili a členovia posádky prežili.

Niekoľko dní predtým sa podarilo oslobodiť aj tanker Sibu 1. Ani tento zásah však neskončil bez problémov – z 41 zadržaných pirátov neskôr 28 utieklo počas presunu do väzenia. Miestni bezpečnostní predstavitelia následne obvinili časť polície zo spolupráce pri úteku.

Somálski piráti sa vracajú

Somálske pobrežie bolo jedným z hlavných svetových centier pirátstva najmä medzi rokmi 2008 a 2014.

Útoky vtedy ohrozovali jednu z najdôležitejších obchodných trás sveta a únosy lodí priniesli pirátskym skupinám stovky miliónov dolárov na výkupnom. Medzinárodné námorné hliadky, ozbrojená ochrana lodí a lepšie bezpečnostné postupy neskôr počet útokov prudko znížili.

Tento rok sa však situácia opäť výrazne zhoršila. Od jari bolo pri Somálsku hlásených najmenej 15 pirátskych útokov. Medzinárodné bezpečnostné organizácie preto počas jari zvýšili stupeň ohrozenia pre plavidlá pohybujúce sa v regióne.

Reuters upozorňuje, že k návratu pirátstva prispelo viac faktorov. Jedným z nich je aj vojna s Iránom a narušenie tradičných námorných trás. Vyššie ceny ropy zároveň robia tankery s palivom atraktívnejšími cieľmi. Ide však len o časť vysvetlenia širšieho návratu pirátstva v oblasti.

Prípad MT Honour 25 pritom ukazuje, že nový vzostup už nie je iba otázkou unesených lodí a výkupného. Po viac než desaťročí priniesol aj prvé obete medzi členmi posádky.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
piráti
Somálsko
tanker
vražda
rukojemníci
námorníci
zásah

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.