Úpadok regiónov v priamom prenose. Analytici ukázali najhoršie miesta na život, bývate v nich aj vy?

obchodnyregister 2026.09.10.

Úpadok regiónov v krajine je výraznejší než kedykoľvek predtým. Menšie dediny sa vyľudňujú, slovenská populácia starne najrýchlejšie v Únii a rodí sa historicky najmenej detí. To, kde na Slovensku žijeme, výrazne ovplyvňuje aj kvalitu nášho každodenného fungovania. Kým niektoré obce prosperujú, inde ľudia za školou, lekárom či prácou cestujú desiatky kilometrov. Analytici zverejnili zoznam obcí, v ktorých sa podľa ich obyvateľov žije najhoršie.  

To, kde bývame, ovplyvňuje ako kvalitný život máme. Nie všade v krajine sú totiž rovnako dostupné školy či škôlky, lekári a nemocnice, pohodlné cestovanie, dopravné siete a ďalšia infraštruktúra – vrátane kanalizácie. Kritériá idú do hĺbky. Aby boli obec či mesto kvalitné, musia mať aj nízku nezamestnanosť a kriminalitu, starať sa o svoje verejné priestory, mať dostatok ihrísk či obchodov a služieb, ale aj kultúrny život či sa aktívne zúčastňovať vo voľbách.

Bodovalo okolie Žiliny

Celkovo môže miesto získať až 3-tisíc bodov. Víťazom tohtoročného rebríčka sa stala obec Gbeľany v Žilinskom okrese s takmer 2,5-tisíc bodmi. Nasledovala Teplička nad Váhom – v rovnakom okrese. Tretie miesto obsadila mestská časť v Košiciach, Lorinčík. Na prvých desiatich priečkach zabodovali Košeca, Krasňany, Štiavnička, Ďurďošík, bratislavský Lamač, Košťany nad Turcom a bratislavská Záhorská Bystrica – do rebríčka sa tak dostali aj mestské časti.

Veľkosť mesta sama osebe nezaručuje lepšie podmienky na život. Prihliada sa aj na stupeň ohrozenia dopravnou chudobou. Nejde o to, koľko má obec ciest či kilometrov MHD, ale do akej miery majú obyvatelia problém dostať sa pravidelnou dopravou za prácou a k základným službám – nemocniciam, školám či zariadeniam pre seniorov, pokiaľ ich obec nemá.

Vlaňajší zoznam preto do veľkej miery ovplyvnila lepšia dopravná dostupnosť bratislavských mestských častí v porovnaní s regiónmi. Vďaka tomu obsadili na prvých 30 miestach polovicu rebríčka. NKÚ ako príklad uvádzal okrem novej nemocnice Bory v Lamači aj takmer stopercentnú kanalizáciu. Lamač si vysokú úroveň života obhájil aj tento rok, no aktuálne najkvalitnejší život je koncentrovaný v Žilinskom kraji, ktorý obsadil štyri priečky.

Čo teda stojí za úspechom Gbelian? Obec rastie, namiesto toho, aby strácala obyvateľov, majú nízku nezamestnanosť a hoci nemajú vlastné zdravotnícke zariadenie, k najbližšiemu lekárovi sa obyvatelia dostanú jednoducho. Rovnako to bolo pri základnej a strednej škole. Gbeľany sú dobre napojené na Žilinu – strednú školu majú obyvatelia 10 km na dojazd a komfortne prístupné autobusom, približne rovnako ďaleko je aj zdravotnícke zariadenie.

Anketa

Ktoré kritérium je najdôležitejšie pri hodnotení kvalitného života?

Celkovo hlasov: 189

To najhoršie, čo doma máme?

Výsledky hodnotenia však zachytili výrazné rozdiely medzi regiónmi. Na opačnom konci sa ocitla dedinka Malé Borové v okrese Liptovský Mikuláš, následne Skerešovo pri Revúcej a Veľké Borové opäť pri Mikuláši. V tesnom závese sú obce Veľký Lom, Lentvora, Rákoš, Suché Brezovo, Hrlica, Ruská Bystrá a Polina.

Najhoršie v hodnotení obstáli malé obce do 200 obyvateľov, ktoré sú poväčšine na chvoste záujmu. Štyri z desať sú v okrese Revúca. V prípade spodnej časti rebríčka sa navyše opakuje najmä juh a východ Slovenska. Práve revúcky okres je dlhodobo ekonomicky slabý a patrí medzi najmenej rozvinuté. Tieto obce spája okrem lokality aj úbytok obyvateľov, čo spôsobuje slabnutie ekonomiky. Tým sa zvyšuje nezamestnanosť, zhoršuje dostupnosť služieb – keďže obce s pár domami a desiatkami obyvateľov nemajú lekára, školu, fungujúcu verejnú dopravu.

Pri Malom Borovom je to extrémne viditeľné, preto získal v hodnotení iba 617 bodov. Najbližšia základná škola je ďalej ako 11 km, stredná škola 26 km a nemocnica je až 34,5 km ďaleko. Obec má zároveň nula percent obyvateľov pripojených na verejnú kanalizáciu. Pri Malom Borovom navyše počet obyvateľov klesol v rokoch 2011 až 2015 o 67 percent.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
chudoba
dopravná infraštruktúra
doprava
kvalita života
Slovensko
bývanie
NKÚ

debata

zdielať

zdielať

tlačiť

odoberať

mReportér

Zdielajte článok

Ľutujeme

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.