Váh desaťročia oslaboval jeho piliere. Teraz sa začína záchrana jedného z najvzácnejších mostov Slovenska

Takmer rok po tom, ako Piešťany zo dňa na deň uzavreli Kolonádový most pre vážne poškodenie pilierov pod hladinou Váhu, sa jeho záchrana posunula do rozhodujúcej fázy. Obnova jednej z najvýznamnejších funkcionalistických pamiatok na Slovensku už prekonala posledné poleno pod nohami – námietku jedného z účastníkov súťaže na jeho obnovu.  

Rekonštrukciu počas leta skomplikovala námietka jedného z neúspešných uchádzačov vo verejnom obstarávaní. Tá prišla tesne pred podpisom zmluvy so spoločnosťou Metrostav DS, ktorá uspela v tendri na technicky náročnú sanáciu dvoch poškodených pilierov mosta.

Úrad pre verejné obstarávanie však teraz rozhodol v prospech mesta. „Úrad pre verejné obstarávanie podané námietky v plnom rozsahu zamietol a potvrdil, že Mesto Piešťany pri vyhodnocovaní súťažných ponúk neporušilo zákon. Námietky neúspešného uchádzača boli vyhodnotené ako neopodstatnené. Stavebné práce na sanácii dvoch poškodených pilierov sa môžu oficiálne rozbehnúť,“ uviedla radnica.

Mestu tak už nič nebráni podpísať zmluvu so spoločnosťou Metrostav DS. Práve tá ponúkla nielen najnižšiu cenu, ale aj technické riešenie, ktoré odborná komisia vyhodnotila ako kvalitnejšie oproti pôvodne navrhovanému postupu. Po prevzatí staveniska bude mať zhotoviteľ na dokončenie prác osem mesiacov.

Kolonádový most je uzavretý od októbra minulého roka. K rozhodnutiu pristúpilo mesto po tom, ako potápači a statici pri kontrole pod hladinou objavili vážne poškodenie dvoch pôvodných pilierov z roku 1933. Následne bol zastavený nielen pohyb chodcov a cyklistov, ale aj plavba pod mostom.

Rozsah poškodenia neskôr potvrdil aj špeciálny sonarový prieskum. Inžinieri zo Žilinskej univerzity vytvorili pod hladinou trojrozmerný model pilierov s presnosťou na centimetre. Ukázalo sa, že desaťročia pôsobenia prúdu Váhu a nestabilné podložie tvorené tekutými pieskami výrazne oslabili ich základy.

Práve preto patrí pripravovaná rekonštrukcia medzi technicky najnáročnejšie obnovy mostov na Slovensku. Práce budú prebiehať priamo v koryte rieky a zahŕňajú špeciálnu podvodnú betonáž, zabezpečenie pilót a vytvorenie nových ochranných železobetónových konštrukcií okolo základov. Cieľom je zastaviť ďalšie podmývanie pilierov a predĺžiť životnosť mosta bez zásadného zásahu do jeho historickej podoby.

Náklady na prvú etapu obnovy dosiahnu necelých 2,5 milióna eur, čo je menej ako pôvodne predpokladaná suma približne troch miliónov. Väčšinu financií chce mesto pokryť z úveru, pričom sa mu podarilo získať aj dotáciu 275-tisíc eur z programu Obnovme si svoj dom.

© Autorské práva vyhradené

Témy:
Mesto Piešťany
Kolonádový most
architekt Emil Belluš
verejné obstarávanie
rekonštrukcia mostov

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.