Veľký otras v slovenskom priemysle. Známy gigant chystá škrty, zmeny zasiahnu stovky zamestnancov

Nemecký priemyselný koncern Schaeffler plánuje v Európe zrušiť 3 460 pracovných miest. Rozsiahle úsporné opatrenia zasiahnu 16 lokalít vrátane slovenských závodov v Kysuckom Novom Meste a Skalici, kde sa dotknú približne 700 zamestnancov. Zmeny sú naplánované na roky 2027 až 2030. Koľko ľudí na Slovensku napokon príde o prácu, spoločnosť zatiaľ neuviedla.  

Nemecký výrobca komponentov pre automobilový a strojársky priemysel Schaeffler pristupuje k rozsiahlej reštrukturalizácii svojich európskych prevádzok. Nový úsporný program, ktorý spoločnosť oznámila v utorok 3. novembra, má zlepšiť jej hospodárske výsledky, odstrániť nadbytočné výrobné kapacity a posilniť konkurencieschopnosť v čase pretrvávajúcich problémov európskeho automobilového priemyslu. TASR o tom informovala na základe tlačových vyhlásení skupiny Schaeffler a spoločnosti Schaeffler Slovensko.

Podľa globálnej tlačovej správy materskej spoločnosti Schaeffler AG má v Európe zaniknúť celkovo 3 460 pracovných miest, z toho približne 2 660 v Nemecku. Reštrukturalizácia zasiahne 16 európskych lokalít a počíta aj s uzavretím piatich prevádzok, pričom štyri z nich sa nachádzajú v Nemecku. Okrem Nemecka a Slovenska sa kapacitné a organizačné zmeny dotknú aj závodov vo Francúzsku a Belgicku.

Približne polovica rušených pracovných miest pripadá na výrobné pozície, ďalších 30 percent na výskum a vývoj a zostávajúcich 20 percent na ostatné činnosti.

Na Slovensku sa zmeny dotknú približne 700 ľudí

Úsporný program sa výrazne dotkne aj slovenských prevádzok koncernu. Schaeffler zamestnáva na Slovensku podľa vlastných údajov približne 7 000 ľudí a patrí medzi najväčších priemyselných zamestnávateľov v krajine.

Pripravované opatrenia v závodoch v Kysuckom Novom Meste a Skalici sa budú týkať časti výroby ložísk. Na rozdiel od väčšiny štrukturálnych zmien na úrovni celej skupiny, ktoré sa majú uskutočniť predovšetkým v rokoch 2027 a 2028, je ich realizácia na Slovensku rozložená na štvorročné obdobie od roku 2027 do roku 2030.

„Situácia ovplyvní približne 700 zamestnancov na výrobných aj nevýrobných pozíciách. Týmito krokmi reagujeme na zmeny v dopyte s cieľom zachovať konkurencieschopnosť skupiny Schaeffler a podporiť jej dlhodobú perspektívu v Európe a na Slovensku,“ uviedol Miroslav Janota, riaditeľ subregiónu Slovensko, Česká republika a východná Európa v skupine Schaeffler.

Spoločnosť zatiaľ nešpecifikovala, koľko zo zhruba 700 dotknutých zamestnancov by mohlo skutočne prísť o prácu. Podrobnosti o rozsahu a podmienkach pripravovaných zmien chce oznámiť postupne.

„O rozsahu a podmienkach plánovaných opatrení budeme našich zamestnancov priebežne informovať. Uvedomujeme si, že pripravované zmeny predstavujú pre zamestnancov náročnú situáciu. Našou prioritou je poskytnúť im maximálnu podporu v súlade so sociálnou politikou a hodnotami spoločnosti Schaeffler,“ zdôraznil Janota.

Materská skupina zároveň deklarovala, že reštrukturalizáciu chce uskutočniť sociálne zodpovedným spôsobom a v spolupráci so zástupcami zamestnancov.

Automobilový priemysel zápasí s krízou, koncern chce ušetriť stovky miliónov

Za rozhodnutím Schaeffleru stojí predovšetkým pokračujúca kríza európskeho automobilového priemyslu. Výrobcovia a ich dodávatelia čelia slabnúcemu dopytu po vozidlách so spaľovacími motormi, pomalšiemu nástupu elektromobility a rastúcej konkurencii.

Koncern preto plánuje prispôsobiť svoje výrobné kapacity aktuálnej situácii na trhu, znížiť personálne náklady a zjednodušiť organizačnú štruktúru. Očakáva, že od roku 2030 mu prijaté opatrenia prinesú každoročné zlepšenie hospodárskeho výsledku približne o 300 miliónov eur.

Samotná reštrukturalizácia však bude finančne náročná. Jednorazové náklady spojené s jej realizáciou spoločnosť odhaduje na približne 480 miliónov eur.

Generálny riaditeľ Schaeffler AG Klaus Rosenfeld v globálnej tlačovej správe zdôraznil, že cieľom programu je zachovať konkurencieschopnú výrobu a vývoj v Nemecku aj v ďalších európskych krajinách.

Súčasťou úsporných opatrení má byť aj dočasné dobrovoľné zníženie odmeňovania na rôznych úrovniach riadenia vrátane predstavenstva spoločnosti. Koncern predpokladá, že takýto krok by mohol pomôcť obmedziť rozsah prepúšťania.

Popri znižovaní nákladov chce Schaeffler hľadať nové príležitosti na rast. Zameriavať sa plánuje najmä na humanoidnú robotiku a obranný priemysel, ktoré by mohli aspoň čiastočne nahradiť ubúdajúce pracovné miesta v tradičných oblastiach jeho podnikania.

Od ložísk až po elektromobilitu

Schaeffler patrí medzi významných svetových dodávateľov komponentov pre automobilový a strojársky priemysel. Jeho portfólio zahŕňa najmä ložiská, presné súčiastky, pohonné systémy a technológie pre elektromobilitu.

V októbri 2024 koncern dokončil zlúčenie so spoločnosťou Vitesco Technologies, čím posilnil svoje postavenie v oblasti elektrických a hybridných pohonov. Celosvetovo skupina zamestnáva približne 110-tisíc ľudí vo viac ako 250 prevádzkach v 55 krajinách.

Na Slovensku má Schaeffler viac ako tridsaťročnú históriu. Jeho začiatky siahajú do roku 1991, keď vznikol spoločný podnik INA – ZVL Skalica. Výrobu v novom skalickom závode spoločnosť spustila v roku 1997 a o tri roky neskôr otvorila ďalší závod v Kysuckom Novom Meste.

V nasledujúcich desaťročiach svoje aktivity postupne rozširovala. Popri výrobe vybudovala aj výskumné a vývojové kapacity zamerané na elektromobilitu a inteligentné podvozkové systémy.

Význam spoločnosti pre slovenskú ekonomiku tak nespočíva iba v tisíckach pracovných miest, ale aj v technologických aktivitách a zamestnávaní kvalifikovaných odborníkov.

V Kysuckom Novom Meste sa Schaeffler venuje vývoju riešení pre elektrické motory, prevodovky a podvozky. Závod v Skalici sa špecializuje predovšetkým na ložiskové riešenia a komponenty pre priemysel.

Ešte v roku 2023 spoločnosť investovala do rozvoja svojho výskumného a vývojového centra na Kysuciach. Investícia mala priniesť ďalšie kvalifikované pracovné miesta a posilniť technologické aktivity koncernu na Slovensku.

Témy:
Schaeffler

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.