VIDEO: Čína dokončila obrí kanál. Ako prvý prepojí vnútrozemie s morom, lode ušetria 560 km (+TOP5 projektov)
obchodnyregister
2026.06.03.
Kanál Pinglu je kľúčový projekt nového medzinárodného obchodného koridoru medzi pevninou a morom.
Tento úspech predstavuje významný posun v rozvoji nového medzinárodného obchodného koridoru medzi pevninou a morom (New International Land-Sea Trade Corridor), ktorý patrí medzi strategické logistické iniciatívy Číny. Cieľom projektu je efektívnejšie prepojiť vnútrozemské oblasti západnej a juhozápadnej Číny s globálnymi námornými trasami a znížiť závislosť od tradičných dopravných uzlov vo východnej časti krajiny.
560 kilometrov k dobru
Kanál Pinglu vytvára priamy námorný prístup do juhozápadnej Číny prepojením hlavnej riečnej trasy Xijiang s Beibuským zálivom. Po uvedení do plnej prevádzky budú môcť nákladné lode z autonómnej oblasti Guangxi a ďalších vnútrozemských regiónov skrátiť svoju trasu k moru o viac než 560 kilometrov. Očakáva sa tým výrazné zníženie času prepravy, logistických nákladov aj spotreby paliva, čo môže zvýšiť konkurencieschopnosť priemyslu a exportu.
Čítajte viac Je Európa v čínskej pasci? A ako sa môže vyrovnať s Trumpom a Ruskom?
Ako prvý veľký kanál vybudovaný v Číne, ktorý priamo spája vnútrozemský riečny systém s otvoreným morom, predstavuje Pinglu nový model rozvoja vnútrozemskej vodnej dopravy. Projekt zároveň podporuje širšiu stratégiu budovania modernej dopravnej infraštruktúry a rozvoja západných regiónov krajiny.
Kanál s celkovou dĺžkou 134,2 kilometra začína pri rieke Pingtang v meste Hengzhou pri Nanningu a pokračuje cez územie mesta Qinzhou až do Beibuského zálivu. Súčasťou projektu je výstavba viacerých moderných plavebných komôr, vodných uzlov, mostov a regulačných stavieb, ktoré umožnia bezpečný pohyb veľkokapacitných nákladných lodí.
Projekt má okrem ekonomického aj strategický rozmer. Očakáva sa, že posilní postavenie regiónu Guangxi ako logistického centra medzi Čínou a krajinami juhovýchodnej Ázie a prispeje k ďalšiemu rozvoju obchodných väzieb v rámci regionálnej ekonomickej spolupráce. Význam kanála môže v budúcnosti narásť aj v súvislosti s rastúcim objemom medzinárodného obchodu a potrebou efektívnejších a ekologickejších spôsobov dopravy.
Regióny bližšie k svetu
Podľa plánov by sa kanál Pinglu mohol stať jedným z najvýznamnejších vnútrozemských vodných projektov v modernej histórii Číny a významne ovplyvniť logistickú mapu južnej Ázie.
Kanál Pinglu je len jedným z viacerých megaprojektov, ktorými sa Čína snaží prebudovať svoju dopravnú, energetickú a logistickú infraštruktúru. Popri železniciach, vodných koridoroch a energetických stavbách ide o dlhodobú stratégiu posilňovania hospodárskeho rastu a prepojenia vnútrozemských regiónov so svetovým obchodom.
