Železnice pre incident z augusta posielajú do problémových vlakov ďalších esbéeskárov

Opakované prípady vandalizmu a protiprávneho konania bude Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) riešiť rozšírením bezpečnostných opatrení vo vybraných regionálnych vlakoch.  

Od 21. septembra nasadila šesť pracovníkov súkromnej bezpečnostnej služby (SBS), od 1. októbra ich počet zvýši o ďalších troch na deväť. Pôsobiť budú na piatich tratiach, kde spoločnosť opakovane eviduje agresívne alebo protiprávne správanie.

Ako informoval hovorca ZSSK Ján Baček, SBS bude nasadená na tratiach Prešov – Lipany, Košice – Moldava nad Bodvou, Poprad-Tatry – Kežmarok, Zvolen – Levice a Bratislava – Malacky. „Bezpečnostní pracovníci dopĺňajú existujúci systém opatrení, medzi ktoré patrí spolupráca s Policajným zborom SR, kamerové systémy vo vozidlách, telové kamery vlakového personálu a zvýšený dohľad na problémových tratiach,“ uviedol Baček.

ZSSK opatrenia prijíma v reakcii na prípady vandalizmu a ďalšieho protiprávneho konania. Ide napríklad o úmyselné odblokovanie dverí, hádzanie kameňov do vlakov, poškodzovanie interiérov, cestovanie bez platného cestovného dokladu či agresívne správanie voči zamestnancom.

Jeden z incidentov sa stal 22. augusta vo vlaku REX 1967 v Lipanoch. Po konflikte s vlakovým personálom skupina osôb núdzovo odblokovala dvere na súprave Panter. Pred ďalšou jazdou bolo potrebné preveriť stav dverí a súpravu opätovne zabezpečiť. Incident zaznamenal kamerový systém vo vozidle a telová kamera vlakvedúcej.

Nejde pritom o ojedinelý problém. ZSSK za prvý polrok tohto roka evidovalo stovky prípadov vandalizmu, pričom škody sa pohybujú v stovkách tisícov eur. „Takéto situácie znamenajú pre vlakový personál veľký psychický tlak, komplikujú našu prácu a zároveň spôsobujú zdržanie vlaku. Najťažšie je, že sa s podobným správaním stretávame opakovane,“ uviedla vlakvedúca ZSSK Sylvia Capeková.

Podľa ZSSK môže vandalizmus okrem škôd na majetku viesť aj k odstaveniu vozidla, zdržaniu vlaku, zmene radenia súpravy alebo zníženiu počtu miest na sedenie. Pri zásahu do bezpečnostných prvkov musí personál pred ďalšou jazdou overiť, či je vozidlo pripravené na bezpečnú prevádzku.

ZSSK zároveň upozorňuje, že úmyselné nepovolené zdržanie alebo zastavenie vlaku môže byť sankcionované podľa prepravného poriadku. Pri vlakoch kategórie REX a Os je sankcia za prvé tri minúty zdržania 100 eur a za každé ďalšie začaté tri minúty 20 eur. Pri kategóriách Ex a R ide o 150, respektíve 50 eur a pri vlakoch rjx, rj, SC, EC a EN o 200, respektíve 50 eur.

Bezpečnostnú situáciu na trati Prešov – Lipany rieši ZSSK aj v spolupráci s Policajným zborom. Polícia podľa spoločnosti zvýšila počet hliadok vo vlakoch a na železničnej stanici v Lipanoch, pričom využíva aj policajtov v civilnom odeve. Súčasťou opatrení je monitorovanie stanice dronom, spolupráca s mestskou políciou a policajnými útvarmi v okolí či kontrolné akcie. Dopravca nadviazal spoluprácu aj so Žandárskym zborom. „Cieľom je chrániť cestujúcich aj zamestnancov a zároveň minimalizovať situácie, pri ktorých správanie jednotlivcov negatívne ovplyvní cestu desiatok alebo stoviek ďalších ľudí,“ skonštatoval hovorca ZSSK.

Dopravca pritom vyzýva cestujúcich, aby pri vandalizme alebo agresívnom správaní upozornili vlakový personál. „Podnety vlakového personálu sú podľa polície ďalej preverované a v prípadoch, keď sa podarí identifikovať konkrétnych páchateľov, sú riešení v súlade so zákonom,“ zdôraznil Baček. V prípade bezprostredného ohrozenia bezpečnosti môžu cestujúci kontaktovať políciu na čísle 158. Spoločnosť zároveň neodporúča cestujúcim vstupovať do konfliktu s agresívnymi osobami.

Témy:
Železnice Slovenskej republiky
ZSSK
vlaková doprava

Sledujte Pravdu na Google news
po kliknutí zvoľte “Sledovať”

mReportér

Zdielajte článok

Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali
prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.