Tridsať rokov trvá hazard na košickej autobusovej stanici, cestujúci riskujú pri každom nástupe
obchodnyregister
2026.06.15.
Vlastník chce riešiť situáciu, vidí to v horizonte piatich rokov.
KOŠICE: Viac ako 30 rokov nefungujú podchody na košickej autobusovej stanici. Ľudia musia na nástupištia chodiť opatrne, aby neskončili pod kolesami, ako sa to stalo pred dvoma rokmi. Vtedy utrpela chodkyňa, ktorú zrazil a zakliesnenú vliekol autobus zhruba 200 metrov, ťažké zranenia.
Vlastníkom autobusovej stanice je spoločnosť Tempus – Invest, s. r. o., a správcom zasa spoločnosť Eurobus, a.s. Firma už avizovala rekonštrukciu celého priestoru, teda budovy aj nástupíšť, presný termín stanovený nie je.
Košický samosprávny kraj má s firmou zmluvu o zabezpečení dopravných služieb vo verejnom záujme, no v prípade budovy môže na zlý stav len upozorniť.
Do piatich rokov
Nielen nefunkčné podchody znepríjemňujú cestujúcim čakanie na autobus. Prístrešky sú hrdzavé, z niektorých počas dažďa kvapká voda. V októbri 2024 asistentka spoločnosti Tempus Jana Dubcová pre Košice Online povedala, že sa autobusová stanica naposledy rekonštruovala v roku 2005. „V druhej polovici roka je naplánovaná úprava vonkajšieho tohto nástupíšť,“ informovala a doplnila, že v budúcnosti spoločnosť pripravuje celkovú rekonštrukciu a kompletnú rekonštrukciu v súlade s novým územným plánom. K rekonštrukcii ani po necelých dvoch rokoch nedošlo, nástupištia sú v tom istom stave doteraz.
(článok pokračuje pod fotografiou)
Prístrešky na košickej autobusovej stanici sú skorodované
Zdroj: Robo Hakl/aktuality.sk
Eurobus Aktuality.sk informoval, že plánuje rekonštrukciu nástupíšť, a to aj v súvislosti s možným využitím fotovoltickej infraštruktúry. „Aktuálne to vyzerá na koniec tohto roka, prípadne to bude prvá polovica budúceho roka. Bude to prechodné riešenie do výstavby novej stanice.“
Plán výstavby novej stanice je podľa spoločnosti stále aktuálny. „Musí však byť v súlade s novým územným plánom mesta, s prepojením jednotlivých druhov dopráv a s prepojením Staničného námestia s priestorom za železničnou stanicou pri Hornáde,“ reagovala spoločnosť eurobus. Termín prípravy a začatia výstavby má byť v horizonte 5 rokov a ráta sa aj s prepojením so železničnou stanicou.
Peniaze iba na dopravu
Košický samosprávny kraj uzavrel zmluvy o zabezpečení dopravných služieb vo verejnom záujme so spoločnosťami ARRIVA Michalovce a eurobus pred troma rokmi.
Víťazní dopravcovia sa podpisom zmluvy zaviazali zvyšovať kvalitu služieb a komfort pri cestovaní prímestskou autobusovou dopravou, písalo sa v oficiálnej tlačovej správe. Predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka vtedy povedal, že do nových zmlúv župa zahrnula také podmienky, ktoré zaručujú obnovu vozidlového parku.
Vyzývajú aj pokutujú
Hovorkyňa Košického kraja Strojná informovala, že župa dlhodobo považuje technicko-stavebný stav autobusovej stanice v Košiciach za neprimeraný, nevyhovujúci štandardu verejných budov a priestranstiev 21. storočia a tiež nedôstojný z pohľadu prevádzkovej údržby, starostlivosti o čistotu.
(článok pokračuje pod fotografiou)
Podchody na autobusovej stanici v Košiciach sú dlhodobo zatvorené
Zdroj: Robo Hakl/aktuality.sk
„Zároveň platí, že za stav autobusovej stanice zodpovedá vlastník stanice, ktorým v danom prípade nie je dopravca eurobus, a.s. Objednávateľ regionálnej autobusovej dopravy KSK nie je zmluvným partnerom vlastníka stanice a nemá priame právne nástroje, ako zabezpečiť investície do modernizácie alebo obnovy stanice zo strany jej vlastníka,“ informoval kraj v stanovisku.
Napriek tomu kraj situáciu rieši a dlhodobo vyzýva dopravcu eurobus, aby voči vlastníkovi stanice presadzoval zlepšenie podmienok. Kraj má obmedzené legislatívne možnosti, napriek tomu vykonáva kontroly dodržiavania zákonných povinností v oblasti čistoty a údržby staničných priestorov. „Na základe zistení sme už opakovane uložili povinnosť vykonať opatrenia na nápravu vrátane uloženia pokuty za správny delikt v správnom konaní v roku 2025,“ doplnil v stanovisku Košický kraj, ktorý očakáva, že pripravované legislatívne zmeny nastavia jasné štandardy, ktoré budú musieť vlastníci autobusových staníc dodržiavať.