V 1. kvartáli 2026 sa v EÚ predalo 2,8 milióna áut, no v 1. štvrťroku predcovidového roka 2019 ich boli viac než štyri milióny.
Zbabraný útok Donalda Trumpa na Irán zatienil dianie, ktoré môže mať na Slovensko podobne vážne následky ako drahá ropa.
Celosvetový predaj Volkswagenu klesol v 1. kvartáli 2026 o 4 percentá na 2 milióny kusov. BMW predalo medziročne o 4,6 percenta menej áut (496-tisíc), Mercedes padol o 6 percent (500-tisíc), Ford klesol v USA o 9 percent (434-tisíc), GM si pohoršil takmer o 10 percent (626-tisíc).
Predaj Stellantisu síce stúpol o 5 percent (697-tisíc), no spoločnosť má za sebou mrzuté roky 2024 a 2025.
Výsledky automobiliek naznačujú, že nové auto chce alebo si môže dovoliť čoraz menej ľudí.
A to sa v ich peňaženkách ešte v plnej miere neprejavili drahšie palivá. Logika je pri tom neúprosná. Čím menej tovarov sa predáva, tým viac rastie riziko prepúšťania zamestnancov.