
Ministri dopravy nemeckých krajinských vlád stupňujú tlak na spolkovú vládu, aby im pomohla financovať služby v oblasti regionálnej železničnej dopravy.
Bavorský minister dopravy Christian Bernreiter pre sobotňajšie vydanie denníka Bild upozornil, že krajinské vlády musia v budúcom roku absorbovať zvýšenie nákladov o 8 %.
Napríklad Šlezvicko-Holštajnsko vlakovú dopravu redukuje a po roku 2028 bude ťažkostiam čeliť aj Bavorsko, vyhlásil Bernreiter. Konflikt medzi nemeckou spolkovou vládou a krajinskými vládami pramení z toho, že Európsky súdny dvor v marci zrušil limit na poplatky za prístup na železničné trate pre prevádzkovateľov regionálnej železničnej dopravy.
Nikdy nečakajte! Utečte, alebo dupnite na plyn. Polícia zverejnila zábery zo zrážky vlaku a kamióna
Zdroj:
FB Polícia Slovenskej republiky
Firma DB InfraGo prevádzkujúca nemeckú železničnú infraštruktúru žiada pre prevádzkovateľov regionálnej prepravy zvýšenie poplatkov za prístup na trate v budúcom roku o 7,7 %. Ďalší výrazný rast týchto poplatkov chce v roku 2028. Tieto poplatky sa používajú na financovanie prevádzky, údržby a investícií do železničnej siete.
„Vyššie poplatky za prístup na trate znamenajú vyššie náklady pre dopravcov a pre krajinské vlády, ktoré si objednávajú regionálnu dopravu. Hovoríme o niekoľkých stovkách miliónov eur,“ povedal Bernreiter. Spolková vláda musí tieto náklady kompenzovať, „inak by cestujúci niesli hlavnú ťarchu a v najhoršom prípade by museli očakávať výrazné obmedzenie miestnych služieb,“ vyhlásil bavorský minister dopravy.
Témy:
Nemecko
železničná doprava
mReportér
Zdielajte článok
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili
Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme
vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.
Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.
